今年早些时候，我们了解到通用汽车将继续建造2015年的雪佛兰Camaro，直到2016年的第6代Camaro开始在全国范围内销售。如上周报道，首批2016年Camaro在德克萨斯州的两个周末前交货，因此过去一周标志着2015年Camaro的生产结束就不足为奇了。

时代的终结2015年的最终Camaro实际上标志着三个不同时代的终结。众所周知，2015年最后的Camaro是2015年最后的Camaro，是第5代Camaro的终结，但它是Oshawa装配厂最后一次建造的Camaro，它似乎是加拿大最后一次建造的Camaro。每第5代Camaro都是在Oshawa工厂生产的，每第4代Camaro都是在加拿大魁北克Sainte-Thérèse的Boisbriand工厂生产的，所以可以追溯到1992日历年–每台新的Camaro都是在加拿大建造的。

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从2016年车型年开始，所有新的雪佛兰Camaro轿跑车和敞篷车都将在美国制造，在过去十年左右的时间里，兰辛格兰德河工厂一直在制造最受欢迎的凯迪拉克车型。对于Oshawa工厂的人们来说，幸运的是，将增加其他一些型号的产量以保持机组人员的工作，这与Boisbriand工厂不同，Boisbriand工厂在最后的第四代Camaro卡马洛（Camaro）下线后被关闭。

第五代Camaro的我与The Camaro Show的克里斯·弗雷扎（Chris Frezza）进行了交谈，他能够为我提供有关第五代Camaro第五代的详细信息。Camaro于2015年最终制造出的是一辆亮红色的ZL1轿跑车（类似于上图所示），该车注定要用于非常特殊的家庭。由于它是具有历史意义的车型，因此将被运送到密歇根州沃伦市的通用汽车传统中心，与通用汽车历史上一些最重要的汽车一起生活。

通用汽车（General Motors）尚未发布2015年底Camaro生产的声明，但我不由得想起，我们将看到第5代Camaro的一些最终生产数字的公告。