在美国市场上发展了十多年之后，马自达将淘汰最后一辆真正的小型货车Mazda5。与我们在日常交通中看到的enna色和奥德赛最高点不同，马自达5的比例实际上是“微型”，但可以容纳6人。马自达5（Mazda5）有时被称为运动旅行车，有时又是小型货车或家庭运输车，受到开车或拥有的人的喜爱。

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马自达没有为马自达5发行任何悼词。在通用新闻稿中，它的消亡被隐藏在2016年车型的更新之间。马自达只是写道：“目前尚无计划在2015款车型年之后将替代马自达5推向美国市场。”

我们在《扭矩新闻》上的亚伦·图彭（Aaron Turpen）拥有Mazda5已有多年。我们要求他给我们他的想法，他提出“我们爱我们的5”。它的大小恰到好处，无需购买房屋抵押贷款，而且在燃油经济性上也很棒。“几年前，这个作者是一个销售人员，他在美国旅行，每周租一辆车。马自达5成为我的最爱之一。第一代的后排座椅面对面，因此可以坐在那里并在便携式工作空间中工作。与当时的紧凑型家用车相比，马自达5几乎在所有方面都具有优势，但在前座舒适性方面尤其如此。

尽管年初至今的销量是MX-5 Miata的两倍，但Mazda5的退役主要是由于销量不足以及我们的文化迁移远离后滑门。妈妈和爸爸希望现在将孩子们拉到塔吉特车上时看起来很酷，尽管Mazda5的外观并不差，但外观却不如Mazda CX-5或新的CX-3好看。