在NAIAS上，梅赛德斯（Mercedes）推出了新的2015 C级轿车，其设计元素很容易被忽视，除非有指出。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）设计了全新的2015年C级轿车，它具有六个您不容错过的独特外观特征。下一代C-Class是全新的，并且经过一些独特的外部处理，使其与以前的机型不同。以下是来自梅赛德斯设计工作室的六种要素，并将其应用于新的C-Class。

火焰堆焊

对于我们大多数人来说，我们从来没有真正看到设计新车需要花费大量时间。梅赛德斯-奔驰全球设计主管戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）被问到是什么启发了2015年C级车的设计。他说：“德国表现主义和良好的老式扭矩，因此汽车的特征线曲折。”梅赛德斯称之为“火焰堆焊”。火焰是扭曲的表面，扭曲是引擎盖下物体的视觉表达；扭矩。

航空唇

为什么我们要特别注意前保险杠的底部？梅赛德斯说他们在底部划了一条线。叫做Aero Lip。但这不仅仅是一个不错的视觉功能。它还充当功能性的空气动力元件，将冷空气输送到发动机和制动器，同时改善汽车前端周围的气流。容易错过，但在新C语言中起着重要作用。

悬垂

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设计师有一个称呼为“轴对轴比”的术语。听起来很复杂，但实际上只是挡风玻璃底部和前轴之间的距离。比例越高，外观越坚固，运动性越强。许多汽车制造商都使用这种效果将车轮进一步推到尽可能远的角落，以使汽车具有更具侵略性和强大的外观。梅赛德斯在新的2015年C级车中做到了这一点。

低阻力后

我们大多数人会认为，拖拽后排是不好的。但是汽车的后部动力与前部一样重要。新型C级轿车的短尾巴会影响其整体阻力系数。梅赛德斯表示，这具有偶然性，可创造更多的后备箱空间。

后扩散器

尽管汽车制造商试图尽可能提高空气动力学性能，但这对后轮的下压力具有负面影响，这是可取的。梅赛德斯在C级双排气口之间使用了一条银色长条，以解决此问题。它是从他们的F1赛车开发的，被称为后扩散器。通过破坏通过其下方的空气，原本会丢失的下压力被“收回”。

特色LED照明技术

C-Class上的新LED灯带增添了画龙点睛的效果。前大灯的LED灯条在格栅的底部一直贯穿着一条线。无论白天还是黑夜，这都将为全新的2015年梅赛德斯-奔驰C级轿车带来与众不同的外观。新的C级轿车有两种口味。

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