斯巴鲁能否通过用旅行车取代欧洲下一代WRX高性能汽车而成功？新款LEVORG高性能旅行车刚刚在2013年东京车展上亮相，并将驶向欧洲。我们在本周早些时候在这里报道说，它很可能会在日本和欧洲取代2015年的WRX。为何斯巴鲁决定这样做？

根据澳大利亚Motoring.com.au的一份报告，斯巴鲁高管们认为该品牌需要在欧洲市场注入一些完全不同的东西，并且由于欧洲人喜欢他们的旅行车，因此LEVORG就是那辆车。货车占欧洲紧凑型汽车销量的25％以上，斯巴鲁希望利用竞争激烈的市场。

欧洲喜欢他们的旅行车

一直以来，欧洲一直以奥迪RS4，宝马M5和2014梅赛德斯·奔驰E63 AMG成为全球最快的旅行车。新款LEVORG不会与大个子竞争，但它将与大众捷达运动旅行车，丰田Auris和本田思域Tourer竞争。

斯巴鲁LEVORG运动型旅行车本周三在2013年东京车展上亮相，将成为日本汽车制造商新进入运动型旅行车市场。斯巴鲁在开发成功的旅行车方面拥有多年的经验，现在他们将借鉴WRX的性能技术并将两者结合在一起。欧洲人应该喜欢他们将拥有的两种涡轮发动机选择。

两种发动机选择

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LEVORG Sport旅行车将提供两种发动机选择。它将由功率为125kW / 250Nm的新型1.6升直喷涡轮增压平角发动机提供动力。该新开发的发动机将是由FB系列发动机开发的1.6升水平对置直喷涡轮增压发动机。新的旅行车将是第一个获得FB16发动机涡轮增压版本的产品，并将其推向市场。

它还将配备新的涡轮增压2.0升拳击手，其产生的功率为221kW / 400Nm（295 hp 295 lb ft扭矩），首次出现在2014年的Forester中。它将类似于新的运动型2.0升拳击手发动机，该发动机在LEVORG在日本首映的同一天，于2015年WRX在洛杉矶车展上首次亮相。排量较小的发动机可比输出的2.5升发动机产生更大的动力，并且位于底盘中的位置较低，以实现更好的重量分配。

两款变速箱和运动型悬架

1.6升涡轮增压发动机将与Lineartronic自动变速箱和斯巴鲁的Symmetrical AWD系统配合使用。运动型2.0升涡轮增压器将与Sport Lineartronic变速箱和全轮驱动系统结合使用。两者都将配备前撑杆和后双叉骨悬架。

勒沃格将采用带有电动助力转向的更硬的运动型悬架和握柄较厚的较小型运动D形方向盘。1.6升运动型车型将配备运动型215 / 50R17轮胎，2.0升动力性能型车型将具有225 / 45R18车轮和轮胎的性能。

这两款运动旅行车都将配备斯巴鲁的主动安全系统，例如新一代的EyeSight，碰撞前制动，车道保持辅助和车道偏离预防辅助安全功能。

欧洲买家一定会喜欢斯巴鲁（Subaru）进入紧凑型运动旅行车领域的最新产品。是否足以让他们忘记新的2015 WRX？量产的2014斯巴鲁LEVORG运动旅行车预定于2014年春季在日本推出，并于2014年1月4日开始接受预订。