雷克萨斯在今天于法兰克福车展上亮相之前，发布了其新款豪华紧凑型跨界车LF-NX的更多细节和照片。这款新概念车预示着即将进入RX 350下方的雷克萨斯阵容的新进入者。今天的信息确认了车辆的尺寸，动力传动系统和可能的布局。

新的动力传动系统被确认为带有电动混合动力驱动的2.5升四缸阿特金森循环汽油发动机。这将是非常类似于欧洲IS 300h中使用的动力传动系统。雷克萨斯（Lexus）今天在新闻稿中表示：“ LF-NX的高效全混合动力总成的目标性能与传统动力竞争对手相当，同时还具有出色的油耗和低排放。”它将能够以低速全功率运行，并将在高档紧凑型跨界车领域获得最佳燃油经济性。雷克萨斯的ES 300h大型轿车目前使用2.5升混合动力驱动器，该车辆的EPA估计为40 MPG。稍高一点的AWD LF-NX可能使燃油经济性接近该水平，也许总和为37 MPG。这将使这款车的效率比任何其他同等级别的高级跨界车高30％。它还可能使用常规的无铅燃料，这与燃油效率相结合，将意味着燃油经济性将使该车辆大小的柴油尴尬，同时又返回相似的性能。

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雷克萨斯正在摆脱幻想世界，高级豪华跨界车的买家假装住在这些车辆越野行驶然后直接带入赛道的地方。取而代之的是，雷克萨斯将把这款车作为“以城市为中心”的跨界车销售。这意味着它可以放心地走在干燥，潮湿，冰冷或下雪，耕种与否的任何地方。对于那些需要拖曳游艇，穿越家庭狩猎场或携带足球队的人来说，雷克萨斯还提供其他产品。

雷克萨斯表示，新款LF-NX的轴距为106.3英寸，长度为182.7英寸。这几乎证实了RAV 4平台的共享性，这将使该雷克萨斯的成本保持低于该市场上任何其他播放器的成本。这笔额外的现金将被用在昂贵的混合驱动系统上。RAV 4的长度和轴距比其短约2英寸。这提出了一个有趣的观点。该概念车为4位乘客，有两个后排座椅。然而，RAV 4在后座区域是海绵状的。因此，让我们不要愚弄它最终将作为4座汽车出售。进入生产阶段将有5个。

关于座椅和雷克萨斯跨界车，雷克萨斯国际公司执行副总裁Mark Templin昨天对雷克萨斯产品线发表了非常有趣的评论，他说：“我们打算利用不断增长的紧凑型跨界SUV细分市场并扩大我们的SUV系列。未来。”我们读到这是为了确认雷克萨斯RX 350在不久的将来会成为“ 5加2”座椅汽车。那将是对那辆非常成功的汽车的简单修改。雷克萨斯知道，紧随紧凑型LF-NX之后，这是最大的买主市场，与低容量的GX相比，它需要更长的车辆才能在那竞争。希望GX能够变成直接的Range Rover型车辆，在越野和赛道上同样具有越野能力，以继续满足我们上面讨论的幻想世界购买集团的需求。

我们这些热爱驾驶的人仍然手指交叉，因此雷克萨斯3.5升V6可能会在该RAV 4衍生的发动机舱中找到家，这是它以前很幸福的地方。为什么宝马X3 335i和保时捷Macan驾驶员会玩得开心？NX 350 F-Sport有人吗？LF-NX很可能会更名为NX 300h，并将在春季作为量产车推向市场。