因此，可能有人会问，为什么汽车站点上会写关于油箱的文章？好吧，这不是我们大多数人都希望驾驶的终极车辆吗？来吧，我们当中谁（谁没有在军事坦克师中服役过）还没有幻想驾驶这些坏男孩中的一个？毕竟，当您考虑它时，它是终极的喷气燃料驱动的有趣的汽车。

根据维基百科上的这段历史，“ M1艾布拉姆斯是美国生产的第三代主战坦克。它以克雷顿·艾布拉姆斯将军的名字命名，克雷顿·艾布拉姆斯将军是1968年至1972年间任陆军参谋长兼美军在越南的指挥官。M1具有高度机动性，专为现代装甲地面战而设计，装备精良，装甲量很大。显着的特点包括使用功能强大的燃气涡轮发动机（使用JP8喷气燃料供油），采用复杂的复合装甲，以及在井喷室中单独的弹药存储，以确保船员安全。它重近68短吨（近62公吨），是服役中最重的主战坦克之一。

“ M1艾布拉姆斯车队于1980年进入美国服役，取代了M60坦克。它与改进的M60A3一起使用了十多年，改进的M60A3于1978年开始服役。M1仍是美国陆军和海军陆战队的主要主战坦克，2010年仍是埃及，科威特，沙特阿拉伯，澳大利亚和伊拉克的军队。”

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正如通用动力公司在其公告中指出的那样：“ M1A2 SEP V2是目前可用的技术最先进的数字坦克，包括改进的彩色显示屏，昼夜热瞄准镜，辅助电源和坦克步兵电话。该配置是一个数字连接的储罐，具有最先进的电子主干网，功能强大的计算机和开放式体系结构，旨在接受未来的技术，而无需进行重大的重新设计。SEP的增强使艾布拉姆斯成为世界上最能幸存的坦克，并使其能够在未来数十年内作为联合部队网络的一部分进行战斗。”

该命令授权对陆军库存长达20年的坦克进行现代化改造。工作将在阿拉斯加州的安尼斯顿进行。佛罗里达塔拉哈西；密歇根州斯特林高地；俄亥俄州利马；宾夕法尼亚州斯克兰顿，预计完成日期为2014年11月30日。

将此视为中代更新。当然，坦克的一代比汽车的一代长很多，但是很高兴看到我们的战斗部队尽可能装备最好的装备。

该奖项维持了美国作战车辆工业基础的稳定性，并有助于保护重要的商业国防资源。艾布拉姆斯的生产有助于维护大约882个供应商的强大的国家工业基础，其中64％是小型企业，还有强大的国防。

通用动力陆地系统公司是轮式，履带和两栖作战车辆的制造商，为全球客户提供广泛的设计，生产和生命周期支持。它的载具平台包括Stryker轮式战斗载具，Abrams主战坦克和MRAP类战术载具。