2008年，现代汽车的销量从460,000辆下降至401,000辆，这是自2003年以来的最低销量。自那时以来，现代一直没有回头，其复苏在很大程度上受到了奏鸣曲的推动，截至11月，奏鸣曲的销售量达到20万。

当然，这有助于整个现代汽车系列的销售一直很好。现代汽车宣布11月的销量为49,610辆，与去年同期的创纪录水平相比，总销量增长了22％，零售量增长了24％。

现代汽车的销量较10月份下降了2800辆，降幅约为5.6％，低于行业平均水平的2.8％。但是，克莱斯勒下跌了7.2％，日产仍然是现代最接近的竞争对手，与十月份相比下降了6.6％。

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年初至今，现代汽车的销售总额比2010年增长了21％，其中零售客户的销售增长了30％。机队客户的销售额占年初至今总销售额的11％，11月占10％。11月售出的现代汽车中有36％达到了40 MPG燃油经济性等级。

年初至今，现代汽车的销售总额比2010年增长了21％，其中零售客户的销售增长了30％。机队客户的销售额占年初至今总销售额的11％，11月占10％。11月售出的现代汽车中有36％达到了40 MPG燃油经济性等级。

截至11月30日，现代汽车2011年的汽车销量约为595,000辆。去年12月，它售出了44,000辆汽车。假设销量没有增长（这是极不可能的），现代汽车的销量应达到640,000。当然，它已经打破了去年创下的538,000辆的销售记录。假设12月份没有增长，看起来它将打破该记录20％。最终的销售数字很有可能会接近650,000。

不过，在现代汽车的产品阵容中还有一些值得关注的问题：迄今为止，该公司的两款汽车几乎占其销量的三分之二。奏鸣曲以208,000名居第一，伊兰特以173,000名居第二。紧随其后的最受欢迎的车辆圣达菲以6.9万辆位居第三。现代汽车将需要努力使索纳塔和伊兰特保持新鲜和相关，以保持消费者需求。