那是1978年，诺伯特·辛格（Norbert Singer）受命制造终极5组保时捷935。他的唯一目标是在勒芒取得胜利。辛格立即投入工作，并推动了国际汽联的规则，以提供比任何人预期的低，宽，高的空气动力935。它有着白色的身体和特征性的长尾巴，以赫尔曼·梅尔维尔的大白鲸命名为“白鲸”。但是不要给人以Moby Dick只是935的航空套件的印象，因为赛车还有其他不那么明显的变化。涡轮增压的六缸发动机被撞升至排量3.2升，并装有水冷头。在比赛时，四气门发动机可产生750马力的功率。由于勒芒赛道顺时针方向行驶，因此驾驶员座椅向右移动以优化重量分配。在Mulsanne Straight上，它可能达到235英里/小时的起泡速度。1978年，莫比·迪克（Moby Dick）在勒芒（Le Mans）获得第三名，仅落后于两个第6组原型车（雷诺·阿尔卑斯和保时捷936）。虽然它是直道上最快的，但在漏油成为一个问题之后，它以第八名的成绩结束了比赛。当年保时捷将其退回博物馆之前，它又参加了两次比赛。最终建立了三个克隆，它们进入了1980年代。精选GalleryRennsport Reunion IV：1978保时捷935 Moby Dick