几乎没有什么东西能像保时捷911一样使我们兴奋不已。一代又一代，这种后置引擎的怪异使我们的感觉振奋起来，而新款991是迄今为止功能最强大的迭代器。即便如此，从较轻的重量和更适中的尺寸到其风冷节流阀，对于较旧的型号还有很多话要说。总部位于洛杉矶的Singer Vehicle Design并没有失去保时捷经典的吸引力，该公司一直致力于从每一代911中汲取最好的东西，然后将它们组合到一台无法想象的性感后置发动机中。基于964辆捐赠车，我们知道从结构到车身的所有工作都需要做很多工作才能实现Singer的凝聚力美学和动态视野，但是直到观看时，我们才知道有多少工作要做云端硬碟影片克里斯·哈里斯（Chris Harris）汽车越野赛在山口和赛道上都使用了350马力，考斯沃斯（Cosworth）风格的双门轿跑车，但是这部长达27分钟的视频最有趣的地方就是他的深入工厂参观。通过以下滚动查看它，但在浏览我们新的Singer 911画廊之前不可以。