三菱在美国的业务部门渴望与虚假的燃油里程丑闻保持距离，该丑闻已使整个三菱汽车受到审查。MMNA在周四发布的声明中宣布，对2013年以来美国市场工具的内部审计未发现任何不当行为。三菱汽车北美研发中心已经核实了先前提交给EPA的数据，并且从2013年到2017年在美国销售的车辆均未受到燃油数据违规行为的影响。根据三菱公司的说法，美国市场车辆的测试数据符合EPA程序，并且在美国使用的方法不同于日本，其在收集燃油里程数据时采用了这种方法-EPA称之为“道路负荷系数”，并且该数据已独立验证提交之前。到目前为止，该丑闻似乎集中在日本市场的汽车上，即使调查结果可以追溯到1991年。相关视频：显示完整的公关文字三菱汽车北美公司关于燃油消耗测试数据的声明2016年4月27日，东京三菱汽车公司最近宣布了有关燃油消耗测试数据的违规行为。为了确认美国市场的车辆不受此问题的影响，三菱汽车美国研发公司与三菱汽车公司合作，积极对美国市场车辆进行了内部审核，追溯了数个模型年，以检查先前提交给EPA的数据。在对在美国销售的所有2013MY – 2017MY车辆进行彻底审查后，我们确定这些车辆均不受影响。我们的调查结果证实，这些美国市场车辆的燃油经济性测试数据是准确的，并且符合既定的EPA程序。在美国市场使用完全不同的系统来确定EPA所谓的道路荷载系数，严格遵守EPA程序。然后将生成的数据的准确性进行独立验证，然后再提交给EPA进行燃油经济性测试。MMNA已与EPA，加州空气资源委员会和DOT分享了此信息。三菱汽车公司已迅速采取行动以解决此问题，并成立了一个外部专家委员会来彻底和客观地继续进行此调查。调查结果一旦完成，将予以公布。三菱汽车公司还与日本政府密切合作，以全面审查该问题的影响并讨论可能的解决方案。