本田表示，将在俄亥俄州的工厂投资2亿美元，并在那里再雇用200名工人。这一宣布恰逢该公司在美国生产汽车30周年，1982年的雅阁（Accord）于1982年11月1日在俄亥俄州的马里斯维尔（Marysville）生产线下线。这笔钱将用于扩大本田的安娜发动机工厂及其Russels Point变速箱设施。本田汽车的声明说，这项投资是一项规模较大的，12亿美元支出计划的一部分，该计划旨在改善和扩大其美国制造网络。本田两年前开始该计划，此后在阿拉巴马州林肯工厂投资了4亿美元，在那里创造了190个新工作岗位。在安娜发动机厂投资2.99亿美元，创造200个新工作岗位；在印第安纳州格林斯堡市投资4000万美元，创造300个新工作岗位； 1.66亿美元用于扩建其位于俄亥俄州东自由的工厂；在Russels Point工厂投资1.75亿美元，扩大195,000平方英尺的面积，并增加100个工作岗位。其余遍布全国各地的其他投资。本田在美国汽车生产30周年之际，继续投资于汽车和动力总成运营，标志着美国汽车生产30年。新的2亿美元动力总成投资将创造200个工作岗位。在过去两年中，对美国制造业务的累计投资已超过12亿美元，其中包括今天宣布在其俄亥俄州的Russells Point变速箱工厂和俄亥俄州的Anna发动机工厂进行了超过2亿美元的新投资，这将增加200个新的制造业职位。本田在美国的累计投资超过125亿美元。美国本田汽车公司总裁兼首席执行官岩村哲夫说：“三十年来，本田在美国汽车厂的员工一直在挑战自己，并树立了高标准来创造满足我们本国和世界各地客户需求的产品。” 。，Inc.，以及北美区域运营部首席运营官。“我们将继续对我们的员工进行投资，以帮助我们在美国的业务保持质量，效率和灵活性的领先优势。”遵循本田长期致力于为客户量身打造产品的长期承诺，1982年11月1日，当第一台本田雅阁下线时，本田成为日本第一家在美国生产汽车（使用国内和全球采购的零件）的汽车制造商。在俄亥俄州马里斯维尔的汽车厂。本田在北美的七个汽车厂，三个汽车发动机厂和两个变速器厂制造汽车，发动机和变速箱，年产能为163万辆汽车和卡车。当与本田美国汽车工厂的计划产量增加相结合时，2014年开始在本田在墨西哥建造的第八家北美汽车工厂生产超小型汽车，这将使本田在北美的产能提高至1.92百万单位。该公司在美国的制造，研发和销售业务稳步增长，今天拥有26,000多名员工，在美国拥有9个主要制造工厂和15个R＆D设施，其中包括四个年产108万辆本田和Ac歌汽车的汽车制造厂。 。美国本田制造有限公司高级副总裁里克·舒斯泰克（Rick Schostek）表示：“本田在美国的责任已经发展到全球范围内的制造，研发和工程能力。随着我们开始在全球本田中担当更大的角色，为了满足全球客户的需求，现在正是时候来反思我们在俄亥俄州本田的员工团队在本田“美国汽车生产的头30年”中所取得的巨大成就。在未来几年中，本田在北美的业务将承担全球本田车型的量产发布的新职责。本田在北美的员工将帮助制定同样在其他地区生产的主要全球产品的生产流程标准，然后分享他们的知识和专业知识，以支持本田在全球的工厂。作为这一新的全球领导角色的一部分，本田还将增加从北美向全球市场的出口。今年下半年，本田汽车将从美国出口的汽车总数达到100万辆。本田汽车今年还将主要汽车零部件的出口增加近70％​​，以支持本田在南美，欧洲和亚洲的工厂。对于北美供应商而言，这将是业务的实质性增长，并且在未来几年中将进一步增长。本田在安娜发动机厂和本田变速箱制造公司的最新投资为2亿美元，本田在美国的资本投资超过125亿美元。在过去的两年中，本田在北美的新制造能力上投资了超过20亿美元，其中包括：在阿拉巴马州林肯市的汽车和发动机工厂投资4亿美元，新增190个工作岗位，以每年增加40,000辆的产量（至340,000辆）增加产量，并在2013年初增加Acura MDX的产量（从加拿大本田制造厂过渡）。工厂2）。在安娜发动机厂投资2.99亿美元，并新增200个工作岗位，以创新和扩大本地的车把和零部件生产，包括生产无级变速器的皮带轮和新的320,000平方英尺的零件整合中心。在印第安纳州格林斯堡的汽车工厂投资4000万美元，并提供近300个新工作，以在2013年初之前将年产量增加50,000辆（至250,000个），并增加该工厂的第二款混合动力车型Civic Hybrid的产量。印第安纳州工厂于2011年10月进行了第二次生产转移，创造了1,000个新职位，并将工厂的产能翻了一番，达到每年20万辆。在俄亥俄州东自由城的汽车工厂投资1.66亿美元，用于195,000平方英尺的扩建，包括新的门和仪表板装配线，扩展的最终装配线和新的汽车质量部门。在俄亥俄州罗素角的变速箱工厂投资1.75亿美元，并新增100个工作岗位，以增加高压压铸件的生产，并为2013雅阁增加第三条生产线，以生产先进，高效的无级变速器。在马里斯维尔汽车厂投资6400万美元，用于24,000平方英尺的扩建和新的金属冲压能力在墨西哥瓜纳华托州Celaya的新汽车厂投资8亿美元，年产能为20万辆，用于生产超小型汽车。该工厂将满负荷雇用3200名员工，并计划于2014年开始生产本田飞度。除了直接投资外，本田还与约500家美国OEM零部件和材料供应商合作，并于2011年从美国供应商购买了144亿美元的OEM零部件和材料。本田在北美拥有600多家零件供应商，今年的采购额有望超过200亿美元。30周年纪念活动始于8月，在马里斯维尔汽车厂开始量产全新2013本田雅阁。更好，而不是更大，全新的第九代本田雅阁阵容包括由本田新的Earth Dreams技术动力总成系统提供动力的Accord轿车和Accord Coupe，其中包括直喷4缸，V-6和两电机混合动力总成，与新的手动，自动和无级变速（CVT）选件配合使用。全新的2014雅阁插电式混合动力（PHEV）轿车计划于2013年初首次亮相，随后将在2013年晚些时候推出基于相同动力总成架构的新型两电机全混合动力汽车。在美国制造的第一辆日本汽车-带有俄亥俄州车牌USA 001的银色灰色1983款Accord银色汽车-在密歇根州迪尔伯恩的亨利·福特博物馆展出。