2021 GMC育空,育空XL:以正确的方式成长
与以下产品竞争:雪佛兰郊区,福特远征,日产舰队,丰田红杉
好像:GMC Sierra 1500皮卡车的鼻子和SUV的车身
动力总成:5.3升V-8、6.2升V-8或涡轮增压柴油3.0升六缸; 10速自动变速箱;后轮或四轮驱动可用
点击经销商:2020年夏季
经过重新设计的2021 GMC Yukon和Yukon XL出现了,这对相关的SUV(XL是Yukon的加长版)在各个方面都进行了升级,增加了技术,乘客和货舱,悬架改进和新的动力总成。
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2019 GMC Yukon XL规格和评论查找您附近的2019 GMC Yukon XL母公司通用汽车在2021年对育空地区的近亲雪佛兰Tahoe和Suburban进行了重新设计,雪佛兰SUV与GMC共享动力总成和一些内饰。Yukon是否已经做了足够的努力来使自己成为两种型号中的佼佼者,这仍有待观察,但是值得注意的是,高端Denali版本采用了不同的仪表板设计。不过,直到我们进入屋子,很难说出来。
育空地区还将首次提供一款面向越野的AT4车型。这与GMC计划在2020年底之前提供所有型号的AT4版本的计划相吻合。
外观对于熟悉GMC大型皮卡车Sierra 1500的人来说,新型Yukon的鼻子看起来很熟悉。通用汽车似乎直接从各自的Sierra 1500版本中取消了Yukon Denali和AT4的前部造型,但我不介意。这是一个美观的外观,既坚固又有点夸张,与GMC的营销方式相吻合。
外部尺寸已经增加,特别是对于非XL育空地区。总长6.1英寸,轴距增加4.9英寸。Yukon XL仍比其常规长度的同胞长15英寸,但其生长突增幅度较小。轴距比即将推出的Yukon XL高4.1英寸,总长度仅约1英寸。
内部还记得我们刚才所说的与Sierra 1500皮卡相似之处吗?那些结束在里面。育空地区拥有自己的内饰风格和技术,这似乎是对塞拉利昂内饰的重大升级-否则,坚固的卡车上的薄弱环节。育空地区的客舱与塔霍和郊区的客舱相似,其内饰给我们留下了深刻的印象。
GMC很少提供有关标准功能的信息,因此我们尚不了解多媒体系统和组合仪表的屏幕尺寸-尽管它们很可能与Tahoe和Suburban的10英寸屏幕相匹配。育空地区将提供可选的15英寸对角平视显示器以及可选的电动滑动中控台。后者可以滑动多达10英寸,以打开带有隐藏式储物箱的平坦储物区,从而可以更安全地存储贵重物品。
Denali模型不仅具有更漂亮的颜色或材质,他们获得了完全不同的仪表板和仪表,以及独特的座椅,颜色主题和手工剪裁的皮革。多媒体屏幕位于仪表板上的较低位置,上方有通风孔-与其他育空地区的高安装方向相反。
尺寸的增加为货运和客舱带来了可观的收益,尤其是在育空地区。第三排腿部空间超过10英寸,这应该最终使其适合成人。我们发现制造商规定的货物规格无法可靠地实现,但从表面上看,通用汽车似乎已取得了巨大进步。第三排后面的空间现在是25.5立方英尺(增加了10.2立方英尺),最大货舱现在是122.9立方英尺(增加了28.2立方英尺)。Yukon XL的收益较为适中,尽管一开始它已经相当大。后排腿部空间现在为36.7英寸(增加了2.2英寸),最大货舱空间现在为144.7立方英尺,第三排后面有41.1立方英尺的空间。它们分别增加了23.0和1.8立方英尺。除了第三排空间的增加之外,由于滑动第二排座椅有5.5英寸的座椅行程,因此更易于进入。
引擎盖下共有三种动力总成:一对V-8汽油发动机和一个六缸涡轮增压柴油发动机。基本引擎是5.3升V-8,可选6.2升V-8。 GMC声称这两个引擎都是全新的。GMC并未提供基本发动机的功率数据,尽管6.2升发动机可提供强劲的420马力和460磅-英尺的扭矩。3.0升涡轮柴油6缸Duramax没有最终输出,但Sierra 1500提供了相同规格的发动机,可输出277 hp功率和460磅-英尺的扭矩。育空地区和育空地区XL上的柴油可能会在同一街区制造东西。10速自动变速箱可与所有三个发动机一起使用。
重新设计也转向了完全独立的后悬架。与郊区匹配,与Expedition之类的竞争对手更好地匹配,后者还具有独立的后方。Yukon和Yukon XL还获得了可用的自适应四拐角空气悬架,该悬架可以根据条件(包括最大离地距离的设置)视情况将行驶高度总共调节至4英寸。
为了将Yukon和Yukon XL与Tahoe和Suburban区分开来,GMC将获得一个独特的Active Response 4WD系统作为选装件。其中包括一个自动两速分动箱和一个电子限滑差速器,可以使扭矩转向或锁定在4WD Low。
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我们将密切关注今年夏天2021育空地区上市时的价格和燃油经济性详细信息(尤其是柴油)。
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