知情人士告诉彭博社（Bloomberg），戴姆勒公司正在寻找美国刑事辩护律师，以代表可能在司法部对可能的柴油排放作弊行为进行调查的公司高管。

两名知情人士说，这项调查表明，检察官在检查这家德国汽车制造商是否在其梅赛德斯·奔驰柴油模型中安装了设备，以试图逃避美国环境法时，已经确定了他们打算采访的公司中的人员。匿名。目前尚不清楚寻求律师的高管是在美国还是在德国。

戴姆勒的事态发展是不断扩大的柴油作弊丑闻的一部分，这一丑闻动摇了汽车行业，并给大众汽车集团造成超过240亿美元的政府罚款和所有者赔偿。上周，卡车车主对通用汽车提起诉讼，司法部以类似指控起诉菲亚特克莱斯勒汽车公司。同样在上周，德国的警察和检察官突袭了近十个戴姆勒工厂，作为三月份开始的排放操纵调查的一部分。

戴姆勒的女发言人在德国斯图加特的Ute Wuest von Vellberg表示，该公司不会对即将进行的调查发表评论。司法部发言人Wyn Hornbuckle拒绝置评。

大众入场

自2015年大众汽车（Volkswagen）承认使用可以打开排放控制装置以通过测试，然后在行驶过程中将其关闭的软件后，美国监管机构已对柴油车模型进行了更严格的审查。《清洁空气法》要求汽车制造商在出售前必须获得EPA的证明，证明该汽车符合联邦排放标准。这些应用要求汽车制造商列出车辆上的所有排放控制措施，并确保其中不包含任何所谓的失效装置（禁止使用）。

戴姆勒上个月在一份文件中暗示，美国的调查可能正在受到关注。

戴姆勒在文件中说：“有可能采取与戴姆勒和/或其雇员有关的进一步的民事和刑事调查及执法行动和措施，”戴姆勒在文件中指出，传票和其他信息请求可能即将到来。

美国对戴姆勒的刑事调查愈演愈烈的另一个迹象是，美国司法部上个月试图介入新泽西州的一项私人诉讼，该诉讼指控戴姆勒的BlueTEC柴油技术涉嫌欺诈。检察官有时会要求法官在民事案件中按暂停按钮，如果这可能会干扰刑事调查。

戴姆勒探针

戴姆勒于2016年4月披露，欧洲和美国的联邦和州当局，包括司法部，环境保护署，加利福尼亚空气资源委员会和证券交易委员会，正在调查梅赛德斯使用的测试结果和排放控制系统-奔驰柴油车型。

在司法部要求其进行内部调查后，该公司聘请了德勤会计师事务所的调查人员帮助收集有关其柴油发动机排放的文件和电子邮件。

戴姆勒本月的梅赛德斯-奔驰部门放弃了试图获得美国批准的一些2017年柴油车型的尝试。它引述了艰巨的认证过程，并说对汽车的需求不足以证明认证工作的合理性。

知情人士说，除汽车制造商外，为戴姆勒的柴油发动机提供软件的德国罗伯特·博世有限公司也因其在操纵排放丑闻中的作用而受到司法部的调查。博世已表示将与有关部门合作，向大众汽车和菲亚特克莱斯勒等汽车制造商提供产品。上周就通用汽车的排放要求起诉通用汽车的卡车所有者也称博世为被告。