柏林-环保组织Deutsche Umwelthilfe对德国汽车管理局KBA提起诉讼，指责其未能对大众汽车集团的柴油排放丑闻采取足够有力的行动。

大众于2015年9月承认使用该软件进行美国柴油机排放测试，并表示该软件可能在全球约1,100万辆汽车中使用。

高宝（KBA）批准了大众在欧洲改装受影响车辆的计划，其中包括污染控制系统的软件更新和一些技术修复。

DUH常务董事尤尔根·雷施（Juergen Resch）周五表示，DUH的诉讼指控从汽车中删除非法软件是非法的，因为KBA最初对车辆的批准并未提及该软件。

德国日报Bild早些时候报道了诉讼。它说，DUH已经向高宝所在的德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州的一个行政法院提起了诉讼。

高宝和大众拒绝对此报告发表评论。

尽管大众在丑闻中在美国面临数十亿美元的罚款，但在欧洲的成本却要低得多。

分析人士说，这在一定程度上是由于欧盟立法中存在漏洞，这使汽车制造商在排放控制系统上有更大的余地。但批评人士认为，政府也可能屈服于强大的汽车业游说团体的压力。