当驾驶员想到两车道环形交叉路口的想法时，这全都是学习曲线。这是根据公路安全保险研究所的一项新研究显示的，这种“爱不厌其烦”交通控制措施的安全性会随着时间的推移而不断提高-只是需要一些习惯就可以了。

有关：循环逻辑：以交叉路口方式使交叉路口更安全

从交通信号灯或停车标志所规定的十字路口转换后，回旋处已证明可将撞车事故所造成的伤害降低80％。回旋处起作用的两个最大原因是，它们迫使驾驶员减速以通过弯道，并消除了传统交叉路口常见的最严重的事故类型：直角/左转弯撞车事故（或丁字路交通事故）崩溃）和正面碰撞。他们还被证明可以显着减少追尾事故（所有交通流向同一方向）和行人冲突。

但是，与单车道品种相比，两车道环形交叉路口增加了混合的复杂程度-甚至由于冲突可能性的增加，甚至被证明会增加撞车事故。但这只是暂时的。IIHS对2009年至2015年间在华盛顿州建造的98条单车道和29条双车道回旋处的研究表明，随着驾车者逐渐适应这一措施，从建造的第一年开始便有了有利的改善。

IIHS在一份声明中说：“两车道回旋处的撞车次数平均每年减少9％。”“与此同时，在两车道回旋处发生的撞车明显或致残的伤害事故的几率每年减少近三分之一。”

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IIHS表示，可以通过更好的设计缩短回旋处的学习曲线，以帮助驾驶员在第一时间找到正确的路口。

IIHS说：“例如，更突出的标志和路面标记可以帮助驾驶员理解适当的速度和屈服模式。”“适当的曲率，足够大的分离岛以及甚至美化环境，限制了驾驶员对回旋处的视线，这也会导致速度降低。”

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