就在几周前，保时捷在2018年洛杉矶车展上揭开了最新一代911的面纱。众所周知，992标志着标志性跑车的第八代，并于2019年夏季开始作为2020年车型发售。但是，仅仅是因为它将于明年开始销售（并且我们将不得不等到那时才能驾驶它），并不意味着我们现在就无法享受梦幻般的乐趣了。

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两种版本911的配置器已在保时捷网站上发布：Carrera S和Carrera 4S将是汽车上市时首批上市的变体。因此，作为现代汽车的忠实拥护者，我决定尝试配置最理想的新款911。

称量选项

这是一个棘手的练习，因为像所有保时捷一样，新款911可以选装在平流层中。911 Carrera S的起价为114,250美元（包括目的地费用），而911 Carrera 4S的起价为121,650美元，比上一代汽车的起价高出5,000美元。但是从那里开始，通过增加选择权，您可以将这些汽车的价格提高到近200,000美元，而无需花太多钱（如果您不相信我，请单击此处）。

以这样的价格，您将Carrera S牢牢地打入GT3，Targa 4 GTS和Turbo领域，无论您将其推入何种市场，它们的性能，表现都将大大超越CarreraS。构建我们理想的新型911意味着它必须具有某种价格上限，我将我们的价格上限定为14万美元。那会让我选择重要的事物，而不是实现一些Alcantara衬砌的，定制的油漆色样的烟斗梦。

由于我选择了911 Carrera S作为全轮驱动系统的开始，因此仍然可以选择约26,000美元的价格。尽管我确实承认高性能汽车采用四轮驱动的好处（更容易在弯道出口放下功率；抓地力更强；在雨中不会把您赶走），但我是后轮驱动的家伙，而且现代的911具备足够的技术牵引能力，可确保我安全。此外，这种价格差异让我得到了我喜欢的那种疯狂的蓝色阴影。

样式和物质

我登陆的最终产品刚好低于我自己设定的支出限额，为139,930美元。我认为它融合了外观和性能增强功能，突出了911 Carrera S的跑车本质和外观。这是我选择添加的内容，原因：

外观：迈阿密蓝色喷漆（3,270美元）和20英寸/ 21英寸Carrera Classic车轮（1,250美元）。我知道您在说什么：“布莱恩，您仅在化妆品上就花费了超过4,500美元的增强预算！”好吧，你猜怎么着？我肤浅。我认为911应该看起来很重要，而这种明亮的蓝色阴影使汽车的外形更具流行感。较黑的车轮会使蓝色看起来更蓝，而经典的车轮一直是个人喜好。内部：拉丝铝制车厢内饰（1,260美元），多功能GT运动方向盘（330美元）和Sport Seats Plus（440美元）。我花在外观设计上的钱全都花了一些钱，所以我不得不避开了电动座椅（这些运动座椅可以手动调节），并避免使用笨拙的皮革。2020 911机舱的升级（更大的屏幕，更合理的按钮布局）已经使标准内饰更加宜居，并使该技术保持了最新状态。我想说GT运动方向盘是必须的，因为较小的轮辋使驾驶汽车感觉更加紧凑-售价330美元，在保时捷选装清单中是相对便宜的价格，尤其是当您考虑到转速表的价格为$ 420。在引擎盖下：八速自动变速箱（$ 0），后桥转向（$ 2,090）和Power Steering Plus（$ 280）。在配置器中，手动传输选项尚不可用，但这是我的选择。后桥转向是一个微妙的补充；它使汽车的转弯圈更紧，并提高了高速行驶时的稳定性。Power Steering Plus使车轮在低速时更轻，从而更易于操作。这两种选择都对像我这样的城市居民有所帮助，他们必须经常在狭窄的空间内导航停车和行车道。安全，舒适和便利：高级套餐（$ 5,380）和运动套餐（$ 5,460）。对于我来说，这两者都是显而易见的。高级套餐包括一些重要的安全功能（自适应巡航控制和车道保持辅助），这些功能可为日常驾驶提供帮助，并增加了我最喜欢的内部选装件（座椅通风）和LED大灯。Sport套件增加了Sport Chrono套件，其中包括启动控制，附加驱动器设置和转速匹配（用于手动变速箱），以及更强劲的运动型排气装置，最重要的是，具有降低的行驶高度的主动悬架系统。更安全：ParkAssist和360度摄像头系统（1,430美元），以及换道辅助系统也称为盲点警告（1,060美元）。这些完善了汽车的安全性。911坐得很低，很难看清，尤其是侧面和后部带有高高的后玻璃。环视摄像头系统和停车传感器可帮助驾驶员安全停车。您的911 Dream Car是什么？

我还添加了一些其他修饰，例如删除饰边标记，因此背面仅显示“ 911”，以及电动折叠后视镜和轮盖。我想包含一些东西，这些东西只是增加了基本价格，或者在构建器中尚不可用。其中最重要的是手动变速箱，但保时捷已经表示，带有手动变速箱的汽车要等到以后才能上市。我还想添加保时捷动态底盘Sontrol系统，该系统可以更加主动地减轻车身侧倾，但是其价格标签（3,170美元），而且如果没有该系统，该车的平衡性也很好，这意味着它并没有表现出色。通过头发超过安全功能。

虽然这是我想出的，但所有保时捷车迷都应该在保时捷网站上找到一些乐趣，并找到自己喜欢的配置。如果要开始使用我的版本，可以加载我在此处构建的内容，然后将其制作为自己的版本。我的意思是，嘿，也许迈阿密蓝色并不是您真正的颜色（也许您更像蜥蜴绿色），或者电动座椅（应该标价为140,000美元）对您来说更重要。

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