英特尔公司是汽车行业中的佼佼者，但该公司以147亿美元的价格收购Mobileye却获得了一双王牌。

第一个王牌是Mobileye的障碍物检测软件，除丰田和戴姆勒外，几乎所有汽车制造商都在使用它。这家以色列公司声称拥有该市场70％的份额，现在英特尔可以与这些客户建立联系。

第二个王牌是Mobileye为自动驾驶汽车开发的众包路线图。Mobileye正在从配备了相机和软件的车辆上传的图像中创建地图。

今年年初，英特尔收购了德国汽车制造商拥有并与Mobileye合作的地图制造商Here的15％的股份。

咨询公司SBD的汽车分析师，密歇根州安阿伯市的蒂姆·道金斯说：“看来英特尔已经一败涂地了。”“英特尔现在可以与Nvidia和高通公司一较高下。”

英特尔仍处于追赶模式。宝马已经宣布计划在年底前启动一个由40辆配备英特尔处理器的自动驾驶轿车组成的示范车队。但Strategy Analytics的分析师伊恩·里奇斯（Ian Riches）指出，英伟达在生产车辆用处理器方面击败了英特尔。

上周，德国供应商罗伯特·博世（Robert Bosch GmbH）宣布了“最迟在下一个十年之初”开始生产带有嵌入式Nvidia芯片的车载计算机的计划。

Riches说：“就实际生产车辆的部署而言，英特尔可能会落后于Nvidia，除非它为自己的硬件保持很多交易非常安静。”

同样，假设Mobileye的交易使英特尔在障碍物检测软件市场上一发不可收拾，那将是一个错误。

Mobileye开发了用于单反相机的算法，对于大众市场而言，这种算法已经足够便宜了。但是其他供应商正在开发用于豪华车的更复杂的立体相机以及相关软件。

里奇斯在一封电子邮件中指出：“博世，大陆集团和奥托立夫这样的公司都在竞争。”“我们也看到汽车制造商在视觉软件上进行投资”。

同时，英特尔将全力以赴，不断增加想要为汽车提供云连接的竞争对手。

在这些竞争对手中，高通是主要竞争对手。高通公司以470亿美元收购了恩智浦半导体公司（NXP Semiconductors）之后，该公司是汽车行业的顶级芯片制造商。

高通还希望为其Snapdragon处理器产生汽车需求，Snapdragon处理器是Android智能手机中使用的高端计算机芯片。

有了Nvidia，高通和其他强大的竞争对手，英特尔意识到自己没有足够的时间来开发自己的技术。因此它疯狂购物。

根据咨询公司IHS Markit在3月13日进行的分析，过去两年左右，英特尔收购了一批拥有关键技术的公司。这些收购包括：

n意大利的Yogitech，其制造的硬件和软件可减少自动驾驶汽车处理器故障的机会。

n Itseez，它开发计算机视觉软件。

n Nervana和Movidius，他们在机器学习方面具有专业知识。

n Arynga，提供无线软件更新软件。

IHS分析师Akhilesh Kona写道：“通过这些收购和其他收购，英特尔现在可以控制关​​键的自动驾驶模块，包括对象识别，传感器融合，路径规划，本地化以及（最后但并非最不重要的）连接性和远程信息处理。”

然而，英特尔仍在购物。去年11月，该公司宣布了计划在未来两年内投资超过2.5亿美元开发自动驾驶汽车技术的计划。英特尔自动驾驶部门总经理Kathy Winter说，在与Mobileye达成交易后，这些计划仍然存在。

温特告诉《汽车新闻》：“我们还有一个正在进行的项目，寻找可以填补我们产品线空白的公司。”“我们对需求的了解每天都在增长。当然，该过程将继续。”