吉普车在我们的2014切诺基上更换了发动机。这就是为什么。

看起来很简单。将Cars.com的长期切诺基（Cherokee）送到我们当地的经销商处，以诊断偶发性问题并更换机油。我们的吉普切诺基（Jeep Cherokee）前几天发脾气，在这种情况下，2.4升四缸发动机多次熄火，但是在前往经销商的途中，它的行驶状况非常好。

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我们以为吉普车需要对引擎的计算机进行软件更新，或者可能是越野车在寒冷的芝加哥温度下坐在外面时，老鼠咬了引擎线束，就像我们的雪佛兰Volt那样。我们希望听到的最后一件事是切诺基仅在13,300英里处安装了新发动机。毕竟，四缸并没有在突然破裂的活塞和连杆中引人注目地失败，这使我们滞留在路边。我们将切诺基SUV正常运行，将其驾驶到维修区。

但是，技术人员发现的结果令人惊讶：过量的机油渗入吉普车发动机的进气侧，覆盖了进气歧管，软管和发动机管理传感器。

我们不是在说轻油残渣涂层。从进气歧管排出的机油部分填充了谷物碗大小的塑料皿。吉普切诺基的歧管绝对压力传感器是一个真空传感器，它安装在进气歧管上，用于将加油信息传达到发动机的计算机，并且车内曲轴箱通风软管也涂有润滑油。我们的切诺基发动机比制造商要求的5.5夸脱容量低约2.5夸脱。

吉普车经销商在Mopar技术呼叫中心投入了数小时的时间，Mopar技术呼叫中心是维修热线，供经销商处理像我们这样的以前没有已知诊断的问题。我们的汽车在切诺基破损上开创了新天地，而以前没有类似症状的记录。在进行了所有类型的测试（包括内部压缩和气缸泄漏测试）以确保发动机内部结构完好无损之后，决定更换发动机并将其运回吉普进行进一步诊断。我们免费收到一台新发动机，并更换了所有进气部件。

菲亚特-克莱斯勒汽车公司美国女发言人安·史密斯说：“更换发动机是一件非常罕见的事情。”“问题很可能是一次性的事情，但这是我们需要研究的问题，而且如果我们需要在线更改某些内容，我们也可以做到这一点。”

我们联系了许多行业专家，以查看是否有关于更换发动机的频率的全面信息，但我们找不到。但是，J.D。Power and Associates的初始质量研究和为期三年的车辆可靠性研究均提供了详细信息，表明可能导致发动机更换的问题很少见。在拥有权的头90天里，这些问题极为罕见，仅为百分之一或更少的五分之一。在过去的三年中，它们每100辆车就造成1-2个问题。但是，这些问题（例如发动机熄火或不启动）的存在并不意味着最终将要更换发动机。

我们的SUV原始发动机现已交由吉普（Jeep）掌握，已经进行了初步测试，他们发现其中一个气缸的压缩率低于预期。我们一查到吉普对吉普切诺基四缸发生了什么的最终诊断，便会提供最新消息。

切诺基车主可能会遇到的一些问题：

每个吉普切诺基车主都会得到一个新的引擎吗？

史密斯说，并不是每个人都会得到新的引擎。“我们对2.4升的性能和可靠性充满信心。SUV的引擎经过了我们所有详尽的车辆测试。我们在切诺基（Cherokee）的现场拥有所有服务记录，而您的情况是一个我们从未见过的不寻常的问题，这就是为什么我们要进行更换发动机的步骤。”

吉普车之所以这样做是因为切诺基属于Cars.com？

我们相信，即使我们的经销商和吉普知道我们是一家媒体渠道，我们的经验也能反映出典型消费者的消费过程。史密斯向我们保证：“您的切诺基购置了新发动机，因为它被确定为按常规经销商服务程序的最佳解决方案。质量和服务团队审查了您的情况，并确认经销商服务人员已采取正确的措施来诊断和修理车辆。”

我的切诺基发动机可能出现故障的警告信号是什么？

我们的切诺基（Cherokee）的检查发动机灯和发动机熄火是时候到经销商了。“只要您在集群中看到引擎服务指示灯，便希望将其检出。如有疑问，请与经销商联系。”史密斯说。

切诺基车主现在应该做什么？

目前，更换引擎似乎是不寻常的情况。史密斯认为我们的问题不会影响大多数切诺基客户。“请记住，Cars.com经历了非常不寻常的事情，采取了罕见的更换引擎步骤。最重要的是，这并不是大多数驾驶员都会遇到的问题。”

截至目前，我们的吉普切诺基（Jeep Cherokee）重新上路，迄今已累积了500英里无发行里程。吉普车的四缸汽缸仍然空转，在高速公路上仍然处于动力不足的边缘，尽管新发动机的转速比我们将汽车停下来使用旧发动机的时候平稳得多。到2014年，售出的切罗基人有40％配备了184马力的2.4升发动机；选装的271马力，3.2升V-6发动机是切诺基60％的主要发动机，尽管这两个选项都与同一9速自动变速器配对。由于切诺基（Cherokee）一直是受欢迎的卖家，因此每月仍会有数千辆新SUV。

我们想听听其他吉普切诺基车手是否遇到过类似的问题以及解决方法。

Cars.com由Joe Bruzek摄