CARS.COM —在过去的生活中，2017年的丰田86运动型轿跑车被称为Scion FR-S。当Scion传递到天空中那个伟大的汽车墓地后，Scion FR-S被转生为丰田汽车。这家汽车制造商通过微妙的改动对$ 27,000后轮驱动的双门轿跑车进行了翻新，以增加明显的差异。Cars.com将2013 FR-S及其双胞胎Subaru命名为2013年度最佳获奖者，因此我们买了一辆BRZ并行驶了14,000英里，经历了弯折双门轿跑车带来的种种奇怪情况。这是丰田使它变得更好的四种方法。

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方向盘音频控件

最后。就像成语一样，直到消失，您才知道所得到的。与我们测试过的几乎所有其他产品相比，2013 Scion FR-S / BRZ缺少方向盘音频控件，这使得驾驶BRZ感觉过时了。也许再过四年，我们就会在方向盘上获得蓝牙控制，现在像2017年马自达MX-5 Miata和大众高尔夫GTI这样的竞争对手都提供了蓝牙控制。

更好的内饰材料

先前在FR-S内部的中央仪表板上拍了一块涂有人造碳纤维图案的大块塑料。它在2017年消失了，取而代之的是用“ Granlux”材料覆盖的类似形状的口音片，感觉就像是柔软的仿麂皮布一样。这种装饰罩通常用于跑车上，并且在丰田86内也有很好的高级效果，同样出现在门板上。

修订的悬架调整

丰田汽车调整了2017年的减震器和弹簧刚度调整。结果并非开创性的，但即使在我测试过的瘦瘦，低抓地力的米其林全季节轮胎上，汽车的感觉也比以前更加扎实（可以使用粘性更高的夏季轮胎）。灵动的驾驶仍然带出了后轮驱动的魅力，尽管现在感觉更加受控制，并且在激进的转弯中，后端也不再显得笨拙。

新的尾灯设计

我鄙视即将离任的FR-S尾灯，它看起来像是廉价的配件市场，带有清晰的透镜，并且在大部分房屋上都没有着色。这纯粹是个人喜好，但取代旧设计的LED尾灯更为现代，奇怪的是，它们看起来像是FR-S和BRZ售后市场中2016年款及旧车的某些尾灯。

在经历了丰田86对FR-S的细微改变之后，我很难推荐除86 / FR-S / Subaru BRZ历史上的2017车型年以外的任何年份。也就是说，除非丰田在2018年增加40马力（不太可能），否则肯定会得到它。