东京-高田公司（Takata Corp.）表示希望避免在全球范围内破产，因为法院主导的重组可能会中断向汽车制造商的零部件供应，这是这家陷入困境的安全气囊供应商就美国正在考虑的选择权做出的首次公开评论。

总部位于东京的公司首席财务官野村阳一郎（Yoichiro Nomura）今天表示：“我们希望庭外和解，而且自开始以来我们的立场没有改变。”“没有其他选择可以确保产品的稳定供应。法院导致的破产将使公司难以继续经营。”

自彭博社9月16日报道高田公司的投标人正在考虑某种形式的破产程序以来，高田公司的股价已下跌14％，这是汽车行业创纪录的召回事件的中心。Autoliv Inc.，Key Safety Systems Inc.，Flex-N-Gate Corp.和Daicel Corp.-与贝恩资本LP一起竞标-上周在纽约与汽车制造商的会议上提议Takatas美国部门破产。知情人士说，限制责任。

这家日本制造商已聘请Lazard Ltd.作为其财务顾问，并聘请了律师事务所Weil Gotshal＆Manges LLP帮助评估包括破产或出售在内的各种选择。知情人士说，这家日本制造商可能选择仅为其美国部门寻求法院保护。知情人士说，KKR＆Co.已经放弃了对高田的竞标。

陷入困境的推进剂

Takatas市值在过去一年中暴跌了72％，至2.71亿美元。它的安全气囊使用的推进剂在长期暴露于热和湿气后会变得不稳定，从而导致其充气机破裂并向车辆乘员喷射致命的金属碎片。在美国，马来西亚和印度，至少有17例死亡与该缺陷有关。

据《日经新闻》今天报道，高田美国子公司申请破产可以帮助该公司找到买家并继续供应零件，同时寻求庭外重组。野村证券表示，该公司不是信息来源，并拒绝置评。

高田（Takata）在出售一家内饰业务和在日本汽车制造商中的股份后，今天提高了其全年利润预测。截至3月底的财年净收入将为200亿日元（1.94亿美元），相比之下，前12个月的亏损为131亿日元。该公司此前预计本财年的利润为130亿日元。

该公司表示，7月至9月季度的净收入为162亿日元，而去年同期则为亏损87亿日元。

卖出股份

野村表示，高田已出售了其在日本汽车制造商中拥有的所有股份。截至2015年3月，该公司持有本田汽车公司，丰田汽车公司，日产汽车公司，富士重工有限公司，三菱汽车公司和铃木汽车公司的股票。

在上周的会谈中，汽车制造商对次级供应商的潜在破坏表示担忧之后，在上周与汽车制造商举行的会议上，Autoliv，Key Safety Systems和Flex-N-Gate放弃了他们对Takata也要在日本申请破产的提议。 ，人们说。

知情人士说，只有Daicel-Bain配对仍建议Takata在日本申请破产。Daicel股价在周三下调了财年运营利润预期后，今天暴跌18％，创下历史新高。

监管机构已下令至少在2019年进行召回，最终将使包括本田，大众汽车公司和通用汽车在内的十几家汽车制造商使用的安全气囊超过1亿个。汽车制造商对谁最终接管高田汽车有着既得利益，因为他们已经承担了数十亿美元的维修费用。