加拿大经销商集团推出100％在线销售目标

曼尼托巴省的一个经销集团开发了自己的系统，以完全由客户在线完成的完全数字化的销售，从而消除了繁琐的文书工作并“革新了”金融和保险业务。

当该系统于今年秋天晚些时候提供给加拿大其他经销商使用时，它将超越已建立的行业领导者，以完全集成的数字销售系统击败他们进入市场。

温尼伯的伯奇伍德汽车集团（Birchwood Automotive Group）表示，自2013年以来，其Simplify系统已被证明可以大大提高每辆售出车辆的毛利。

Birchwood与长期的数字服务供应商（总部位于温哥华的IA-SAL）一起开发了该系统。

尽管数字技术已成为大多数经销商的业务办公室的一部分，但在大多数情况下，数字工具仍会保持各自的功能。

因此，对于大多数经销店来说，当前的操作程序仍然需要在客户在场的情况下重新输入大量数据，量身定制的F＆I产品产品，这些产品必须手动完成并带有打印件，并且还有更多需要亲自签名的文书工作。

Birchwood首席执行官Michael Rawluk表示，该产品将彻底改变行业。“基本上，我们将超越美国正在进行的（数字销售）开发……我们将完成Sonic一直试图完成的（仅）首先要完成的工作。”

Simplify系统完全在线将销售数字化，包括购买和选择相关的F＆I产品，以及全面的信贷批准。

伯奇伍德（Birchwood）在2012年做出了战略决策，决定自行开发该系统。

“我们希望增加F＆I的利润，提高客户参与度和透明度，简化流程并提高合规性，” Rawluk说。“我们只能通过软件开发并与我们的主要战略合作伙伴和供应商进行集成来做到这一点。”

伯奇伍德（Birchwood）的F＆I长期供应商IA-SAL同意与新系统集成并支持其开发。其他战略合作伙伴包括RouteOne，ScotiaBank和CarProof。IA-SAL看到该集成系统在Birchwood产生了令人惊讶的F＆I销售结果，并与该小组联系，将产品带给其他经销商。然后，两个合作伙伴成立了一家单独的公司来修改和销售该产品，现在称为Simplify。

卢克·萨姆森

当前有两个经销商正在测试该系统：魁北克省Brossard的Park Avenue Honda和Mississauga的Classic Honda。Rawluk说，IA-SAL将领导该项目的推出。

IA-SAL的销售副总裁Luc Samson指出，最近经销商的迅速合并加剧了F＆I办公室的数字集成问题，在该办公室中，一组可能有多达六个不同的DMS系统。他说，Simplify可以集成到任何DMS中。

萨姆森说：“但是最终，我们将能够在同一系统中收集所有信息。”“这是我对业界的承诺：为经销商网络提供数字技术，使他们能够在一个系统中完成全部交易。”

该系统使客户可以跟踪交易，甚至可以在与经销商人员使用的屏幕或平板电脑不同的屏幕或平板电脑上进行交易。

Rawluk说，例如，如果客户想知道延长保修将为每月付款增加什么，客户只需在平板电脑上请求更改，系统便会自动进入保修公司，收取费用，然后完成计算。

“因此，您可以摆脱所有笨拙的手动操作，也可以摆脱FSM在屏幕后面工作的麻烦，” Rawluk说。

他补充说，客户也可以在家中浏览菜单，并继续进行数字处理，直到他们想要接受为止。

“所有合同和文书工作都是自动生成的，我们团队中拥有完整的电子签名，” Rawluk说。

“这将我们整个经销商团队转变为无纸化工作流程。当客户在便笺本上签名时，合同会像Apple Store一样通过电子邮件自动发送给他们。”

Samson补充说，准确性和合规性也有所提高：“如果缺少一个签名，它将不允许您交付车辆。”

由于马尼托巴现在允许合同进行电子签名，因此可以进行完全在线销售。但是，Rawluk指出，出于对合规性和身份盗用的担忧，该组织坚持在某个时候亲自与客户会面。

一位服务提供商表示，拥有数字F＆I技术是一回事，而发挥其最大潜力则是另一回事。

“新技术将控制权交给了[客户]。一些经销商知道这一点，并将从中受益。同时提供CRM和信用门户平台的SCI Marketplace首席执行官Alan Bird表示，其他挑战将受到挑战。

伯德认为，平板电脑，移动应用程序，安全链接和其他数字解决方案等技术可用于将商务办公中曾经发生的事情推向“更上游”。

他说，没有“一站式解决方案”。“买方必须准备好查看F＆I产品时，才可以使用它们；这可能意味着在上游或在业务办公室。”

伯德说，基于数据技术的定制F＆I演示文稿将利用您已经了解的客户知识以及提出正确问题的策略，更好地将产品与每个客户匹配，从而提高利润和客户满意度。基本上，更少的产品提供更高的获取率。

在伯奇伍德集团，集成与客户友好的数字化路线图相结合，意味着销售人员可以帮助客户更深入地了解流程和传统业务办公室区域。

“您可以与您的销售人员坐在一起，完成整个过程，开始完成。因此，实际上是在谈论角色合并。它还使客户可以选择在线开始交易，并在需要时结束交易，但是在任何时候，他们都可以来经销商处，将接力棒传递给销售人员以将交易进行到底。”

通过Birchwood客户的“控制”，他们还可以轻松地在在线菜单上选择“不选择”任何F＆I产品。

Rawluk意识到业内许多人认为这是破坏交易的行为，但是Birchwood通过后续的电话或电子邮件联系“非收购者”。

这些数字说明了一切：“自2013年以来，每辆车的F＆I毛利润增加了大约1,000美元。”