CARS.COM —关于分心驾驶的大部分讨论都集中在移动设备上，但是AAA交通安全基金会的一项新研究表明，车载信息娱乐系统也是罪魁祸首。

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这项与犹他大学联合进行的研究包括30辆2017年款汽车和120位年龄在21至36岁之间的驾驶员。要求驾驶员在车辆的多媒体系统中使用语音命令，触摸屏或其他交互式技术来执行一系列任务。这些任务包括拨打电话，发送短信，更改收音机以及在驾驶时编程导航。

然后，研究人员测量了与每个任务相关的视觉要求（时间远离眼睛的时间）和认知要求（导致驾驶的精神分散），并以从低到高的等级对其进行了评级。他们将注意力低落与收听广播或有声读物相关联，而很高的需求量则相当于在驾驶时平衡支票簿。

结果是惊人的。所测试的车辆系统都没有被归类为低需求，其中有7个系统产生了中等需求，有11个系统占据了高需求，还有12个系统具有很高的需求。这是车辆的结果：

中度需求雪佛兰Equinox LT福特F-250 XLT现代Santa Fe Sport林肯MKC首演丰田凯美瑞SE丰田卡罗拉SE丰田西耶娜XLE高需求凯迪拉克XT5豪华雪佛兰Traverse LT Ram 1500 Ford Fusion Titanium Hyundai Sonata base Infiniti Q50 Premium Jeep Compass Sport Jeep Grand Cherokee限量版起亚索伦托LX日产千里马SV丰田RAV 4 XLEV非常高要求的奥迪Q7 Premium Plus克莱斯勒300 C道奇杜兰戈GT福特野马GT GMC Yukon SLT本田思域旅行本田Ridgeline RTL-E Mazda3 Touring日产Armada SV斯巴鲁Crosstrek Premium Tesla Model S Volvo XC60 T5题词

研究还表明，就驾驶员的参与而言，最令人分心的一项任务就是对导航系统进行编程。驾驶员花了40秒钟来完成这项任务，他们全神贯注于开车。30辆车中有12辆允许在驾驶时输入导航目的地；为了安全起见，AAA建议在汽车行驶时锁定此功能。

AAA还表示，驾驶员对这些信息娱乐系统的不满增加了认知需求，因此增加了分散驾驶的可能性。随着技术越来越集成到汽车中，确保安全地进行技术开发对于汽车制造商和驾驶员而言都是越来越大的挑战。

许多汽车制造商正在更新其多媒体系统，以包括Apple CarPlay和Android Auto智能手机兼容性。该系统允许智能手机应用程序通过汽车的仪表板触摸屏，方向盘按钮或语音命令进行导航，短信和音乐操作。这样做可以简化对这些功能的控制，减少分散注意力，但是该研究的作者说，判决仍然存在，并且计划在以后的研究中评估这些系统。

最重要的是使用您的判断。如果您发现车辆中的信息娱乐系统使人分心，请抵制使用它的诱惑。如果绝对不能等待，请停下来。让我们共同努力，使道路更安全。