大众对这辆柴油发动机的s悔是被称为“美国电气化”（EA）的一些电动汽车慈善事业，负责“在未来十年内向零排放汽车（ZEV）基础设施，教育/外展以及出入/曝光投资20亿美元” 。EA在去年2月宣布其计划的第一阶段时，表示将在高速公路和15个大都市地区安装大约500个车站。如今，EA已与EV基础设施公司Greenlots签订了协议，第一阶段的工作已扩展到在全国范围内安装4800多个充电器。该计划始于EA到2019年在美国17个最大的都会中心安装超过2,800个2级充电器。这些将被放置在商业建筑和多户住宅中，并且通常每小时可以恢复20至25英里的射程。然后，在39个州/地区提供了2,000多种3级充电器，可以在30分钟至1个小时内将电池恢复至80％的电量。这些通常会在相距不超过120英里的高速公路上发现。快速充电被描述为高于40 kW的任何东西；但是，EA可能会以CHAdeMO为基准，功率为62.5 kW。在某些位置还将混有CCS充电器，范围从80 kW到最终的350 kW。这些输出和与品牌无关的硬件至少应在未来十年保持网络相关性。EA将使用Greenlots的SKY平台来管理全国网络，而SKY仪表板将提供充电器使用情况和健康状况的实时更新。面向客户的方面将使EV驾驶员能够找到快速充电站，并且有一天可能会提供动态定价。用户将使用智能手机或CCS标准内置的唯一车辆ID进行付款。新的路线图代表了10年来20亿美元总支出中的前5亿美元，但其中有8亿美元专门用于加利福尼亚州。以EA计划为背景，一年前，特斯拉在全国373个地点拥有2636台增压器，计划到2017年底开放约5300台，这其中不包括公司中数以千计的功能较弱的充电器。 s目标充电器网络。相关视频：