紧凑型车购物者必须具备燃油效率，因此，挑战赛中的大多数轿车的销量回升令人惊讶，这并不奇怪，但其他竞争者肯定胜过其他竞争对手。街区中最新的孩子，2014年重新设计的丰田卡罗拉，以其38.3英里/加仑的额定功率使我们赞叹不已。由于2014年福特福克斯（Ford Focus）没有mpg读数，因此我们选择了一键式方法，基于所有汽车在同一泵上的加油量，使用观察到的里程。我们提供了以下计算机读数，以供比较。

我们从马里兰州巴尔的摩郊区开始，沿四车道通行，在宾夕法尼亚州的小镇道路上横穿州际公路进行了短途旅行，沿公路跋涉返回马里兰州，并撞上了一些城市和郊区道路。总共，我们覆盖了200多英里。

尽管有些紧凑型轿车给人留下了深刻的印象，但都超过了其EPA燃油经济性综合评级：

EPA评级最高的轿车花冠在我们的测试中获得了最好的成绩也就不足为奇了。同样不奇怪的是，返回最低燃油经济性的轿车也输出了最大的马力。我们的测试Focus配备了160马力的2.0升四缸和六速自动手动变速器。在所有情况下，行程计算机都高估了燃油经济性。起亚最接近，报告了34.9英里/加仑，我们的计算得出的数字是34.7英里/加仑。日产的表现要好得多，据我们计算的34.3英里/加仑，报告了39.5英里/加仑。

像EPA测试一样，所有轿车均以默认设置模式而非环保模式行驶。所有汽车均已安装空调，巡航控制系统保持关闭状态。每个驾驶员旋转进入七个轿车中的每个轿车，以平衡体重和驾驶风格。最终评级由车载里程计算机确定。所有轿车均使用常规无铅燃料。

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