CARS.COM —在对新车销售停滞不前的担忧中，购物者摆脱了近月末英国脱欧的忧虑，推动6月份的销售增长2.6％，其中最大的7家汽车制造商报告了业绩。

有关：2016 Cars.com美国制造指数

SUV，皮卡车和小型货车引起了很多兴趣。福特汽车公司F-Series的销售量是该行业的常年领先者，增长了28.6％，仅是过去一年中第五个两位数的销售增长，是迄今为止最大的增长。那是一年前疲软的一年，但是F系列是皮卡车冰山一角。随着建筑业进入6月份，是自经济衰退以来的第七个最佳房屋开工月份，卡车购物者推动了大型皮卡车销售增长9.7％。

以下是6月最畅销的10辆汽车：

SUV也表现出色，尤其是超小型SUV。除了一个播放器（马自达CX-3）之外，其他所有播放器都在一年前开始销售，但同比销量仍增长了28.6％。购物者显然想要这些车。

他们还需要更大的家庭用车。现在，随着全新克莱斯勒Pacifica经销商的大量涌现，小型货车的销量在6月增长了21.2％，而全尺寸卡车式SUV（例如雪佛兰Suburban，Ford Expedition和Toyota Sequoia等车型）则增长了30.1％。

购物者继续避开轿车，双门轿车和掀背车。在最畅销的紧凑型车型中，经过更新的日产Sentra和重新设计的Honda Civic取得了巨大的销售增长-Sentra增长了20.5％，Civic增长了10.7％，尽管与本田去年同期相比表现不佳。他们的大多数竞争对手下跌，雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze），福特福克斯（Ford Focus）和现代伊兰特（Hyundai Elantra）等汽车下跌了两位数。中型家用车也有类似的低迷。该细分市场下跌了10.3％。

购物者将丰田最受欢迎的轿车，中型凯美瑞和紧凑型卡罗拉带入了混合的结果：卡罗拉的销售额增长了1％，而凯美瑞的销售额却下降了两位数，尽管丰田发布的两款汽车的现金返还都比去年同期高。

在这些交易中，丰田并不孤单。我们直到今天晚些时候才知道6月份的激励措施，但是自去年夏天以来，激励措施在整个行业中一直在增加，没有理由认为这种趋势在上个月就停止了。行业专家对此表示关注：IHS Automotive高级分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）在今天的评论中写道，汽车制造商声称已经从2000年代的大规模激励政策中学到了经验，但是未来几个月将是一次真正的考验。

布林利写道：“在2016年下半年，我们可能会看到，实际上，谁学到了，谁可能仍会听到更高的激励措施，这是维持或改善不自然需求的一种途径。”“保持纪律还可以帮助您了解哪些车辆真正具有竞争力，并最符合消费者的需求。”