柏林-一位德国联邦州的消息人士告诉路透社，大众股东下萨克森州希望在监事会上保留对这家汽车制造商最高管理层的支持，但为避免进一步损害该公司而做出了宽容。

拥有大众20％股份的下萨克森州政府的代表上周提出了反对意见，当时监事会辩论是否认可经理在2015年的行动-该年公司陷入了美国操纵的丑闻中排放测试。

消息人士告诉路透社，他们在主席汉斯·迪特尔·波奇（Hans Dieter Poetsch）呼吁后退缩，担心他们的立场将被视为大众领导层的不信任票。

大众拒绝置评。

上个月，大众汽车宣布2015年营业亏损41亿欧元（46.3亿美元）。它已与美国政府达成了近100亿美元的交易，但仍面临一系列民事诉讼，其董事会成员-负责公司日常运营-的奖金计划遭到抨击。

最后，监事会在5月10日的会议之后建议，股东应在6月22日的年度股东大会上投票批准包括首席执行官Matthias Mueller在内的最高管理层的行动。

这种股东投票对于德国公司来说是很普遍的，但是在大众汽车公司的情况下，危机意味着批准不是手续。

重要支持

下萨克森州的支持对于大众汽车的管理至关重要，此外还有该公司另外两个主要股东皮耶赫和保时捷家族以及卡塔尔海湾国家的支持。

消息人士告诉路透社，在拥有20名成员的监事会两个席位的下萨克森州，最初反对该建议，因为对丑闻的调查仍在继续。

美国律师事务所琼斯·戴（Jones Day）正在敲定大众汽车的调查，询问该汽车制造商在柴油车的排气测试中作弊时经理所扮演的角色。

消息人士称，Poetsch坚决支持管理层的批准。下萨克森州总理史蒂芬·威尔（Stephan Weil）以及该州经济和劳工部长奥拉夫·里斯（Olaf Lies）代表，最终接受了他的呼吁，考虑了分拆的监事会可能给大众的复苏努力带来的风险。

这位不愿透露姓名的消息人士说：“这将被视为对领导层的不信任投票。”“大众再次行动符合下萨克森州的最大利益。”

对大众汽车管理委员会进行投票，可能会进一步破坏该公司的稳定，该公司在下萨克森州的6家工厂（包括沃尔夫斯堡总部）拥有12万名员工。

威尔的发言人拒绝置评。

监事会在5月10日会议之后的一份声明中表示，其批准管理人员行为的建议是基于这样的假设，即调查人员没有发现任何不当行为，并且不排除在稍后阶段寻求赔偿的可能性。

奖金争议

消息人士称，社会民主党民主党人，前法官韦尔对经理奖金的协议感到非常不满。

奖金已成为大众汽车的闪点。为了安抚工会和投资者，监事会上个月决定扣留部分高管的奖金，但表示，如果该公司的优先股到2019年增加25％，他们将获得其余的奖金。

消息人士说：“我们意识到我们没有违反高管意愿的合法手段（取消奖金）。”“我们不打算重新开放这个主题。”

大众汽车公司将在2015年向管理委员会的12名现任和前任成员支付6320万欧元的固定和灵活薪酬，这已经引起了联邦政府对奖金的政治抨击。

德国经济部长西格玛·加布里埃尔（Sigmar Gabriel）是社会民主党人的国家领导人，在联邦联盟中享有共同权力，他说：“如果引起大众汽车最大危机之一的管理层仍然将自己视为数百万的奖金，那么德国每个人都会感到震惊。”上周说。

大众汽车的年度报告显示，管理委员会成员的可变奖金奖励中有30％被保留。

据《金融时报》报道，如果优先股升至112欧元之上的25％，奖金将不会冻结，将门槛定为140欧元。大众汽车周五收于约129欧元。星期一是公众假期。

大众周五宣布，2015年工人将获得3,950欧元的奖金，低于去年的5,900欧元。