底特律-道奇Vi蛇（Dodge Viper）版本在截至10月的12个月内创下了13个美国赛车场的生产车速度记录-预计将于2017年停产，原因是经济和法规相结合。但是菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内说，铭牌可能会以其他形式卷土重来。

马尔基翁内本月在底特律汽车展上说：“我们进行的有关使该车保持其当前建筑状态的每项经济分析都不会加起来，因此我们不会这样做，因为我很喜欢这辆车。”节目。

即使底油价格令645马力的V-10几乎可以负担得起，Viper的销量在2015年仍下降了11％，仅为676辆。根据Motor Trend的说法，当前的Viper不能满足联邦安全要求，即在2018款车型年之前，所有新车都必须配备侧帘式安全气囊。消息人士告诉该杂志，该车辆无法适应该技术。

去年在谈判中交付给UAW成员的生产进度表表明，Viper的产量将于2017年在FCA位于底特律的Conner Avenue工厂结束。

但是马尔基翁内说，由于其高性能的意大利表兄弟法拉利和阿尔法·罗密欧，新的毒蛇可能会出现。

马尔基翁内说：“鉴于我们团队内部正在进行的建筑开发……新版本的毒蛇有可能最终（可能最终）浮出水面。”

他补充说：“它是否在合理的时间内浮出水面对我来说还不清楚。”“但是可以肯定的是，有一种架构可以提供与Viper重量相等的汽车，并且性能和操控性将大大提高。但是我认为我们没有做出决定。