东京（彭博社）-知情人士告诉彭博社（Bloomberg），涉及高田公司（Takata Corp.）安全气囊缺陷的危机已开始损害对其方向盘的需求。

知情人士说，这家日本汽车供应商的安全气囊落后于可能成为历史上最大的汽车安全召回事件，最近几周告诉其贷方，由于这两个组成部分紧密相连，对转向业务产生了重大影响。谁要求不透露身份讨论机密信息。人们没有详细了解影响的情况。方向盘占Takatas销量的近五分之一，而安全气囊的销量占37％。

Takatas其他业务订单的减少将使该公司承受超过4000万辆汽车更换安全气囊所产生的成本的能力变得更加复杂。安全监管机构表示，高田安全气囊充气机在展开时破裂的危险性高得令人无法接受，这一缺陷导致8人死亡，约100名驾驶者受伤。

高田（Takata）上个月下调了全年利润预测，因为该公司蒙受了召回损失，而以本田汽车公司（Honda Motor Co.）为首的汽车制造商禁止将充气机用于未来的汽车。

高田拒绝评论其方向盘是否受到安全气囊召回的影响。该公司在一封电子邮件声明中表示，它与汽车客户紧密合作，为他们提供提高驾驶安全性的产品。

“ Takata已证明了行之有效的创新方向盘产品，并正在不断开发新方法来提高车辆安全性，并通过驾驶员监控辅助系统，主动式前转向系统和智能集成安全气囊设计等新技术来支持方向盘销售的长期增长， “ 它说。

截至9月底的六个月，安全气囊仍然是Takatas收入的最大贡献者，其次是安全带，分别为33％和17％。截止到三月，该公司的收入为6428亿日元（合52亿美元）。

方向盘装有安全气囊模块，并且尺寸和规格因型号而异，这与安全带等组件的变化不大不同。由于被迫转移至其他化学推进剂，Takata可能不得不调整其充气机的规格，从而导致安全气囊模块和方向盘产生多米诺骨牌效应。

在对化学推进剂在充气机破裂中的作用进行调查的过程中，美国和日本的安全监管机构已下令Takata逐步淘汰其气袋式充气机中使用硝酸铵。该公司表示，在根本原因调查完成之前，无法估算其召回成本的份额。

与东京证券交易所基准Topix指数上涨11％相比，今年Takatas股价已下跌40％以上。