UAW，FCA协议将工人奖金与长期目标联系在一起
底特律（路透社）-根据首席执行官塞尔吉奥•马尔基翁内今天发给公司员工的备忘录，菲亚特•克莱斯勒汽车公司与工会工人的拟议劳动协议旨在实现公司的长期目标，包括提高生产率。
备忘录说，就像马尔基翁内在星期二晚上所做的那样，新协定将最终消除两级工资结构。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）和美国汽车工人联合会（UAW）周二达成了一项为期四年的新合同的临时协议。如果获得批准，美国汽车工人联合会将把该协议作为福特汽车公司和通用汽车公司的合同框架。
它还包括一项协议，致力于在底特律的三家汽车制造商中汇集活跃的汽车工人联合会工人，以节省医疗费用。
马尔基翁内写道：“如果最终计划的目标得以实现，并且我相信它们将会实现，那么工人将获得与他们的承诺直接相关的重大经济利益。”
2014年5月，Marchionne设定了到2018年的广泛公司目标，包括北美吉普品牌的产量比2013年增长25％，北美收入增长46％。
虽然没有公布奖金计划的细节，但一位熟悉拟议中的劳资协议的人士说，奖金将每年发放。
UAW发言人拒绝评论马尔基翁内给美国菲亚特克莱斯勒工人的备忘录。
菲亚特·克莱斯勒，通用汽车和福特汽车公司的汽车工人工会长期以来一直获得与该公司在美国获利相关的年度奖金。根据汽车行业的起伏，这些利润分成的支付差异很大。
马尔基翁内还写道，拟议的合同为“在两级工资结构下雇用的工人提高工资提供了一条途径，有助于确保所有努力工作的人将得到与从事相同或相似工作的人相同的报酬”。
马尔基翁内的信中没有说要缩小工资差距需要多长时间，而知情人士说，这一程序很可能会超出该协议的期限。
根据旧合同，在经济衰退之前被雇用的工人每小时时薪28美元，而最近被雇用的工人时薪最高为19.28美元。UAW领导人将缩小或消除差距作为谈判的重中之重。
马尔基翁内还写道，菲亚特克莱斯勒将与新的“美国汽车工人联合会健康护理发展合作社”合作，以降低医疗费用。UAW总裁丹尼斯·威廉姆斯（Dennis Williams）提议，底特律3家汽车制造商将其健康计划汇总为活跃的UAW工人，以建立一个更具影响力的单一实体，与医院和制药商进行谈判。
