通用汽车向顾问寻求帮助重新点燃了FCA的合并谈判
路透米兰（路透社）-分析师和交易员称，通用汽车（General Motors）寻求投资银行的建议表明，菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）正试图将其与美国更大的竞争对手认真合并。
通用汽车今年早些时候公开拒绝了这家意大利-美国汽车制造商的合并提议，而首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）上周表示，她对并购没有兴趣。
但消息人士告诉路透社，通用汽车已经向高盛和摩根士丹利征求意见，因为据说火热的FCA老板塞尔吉奥·马尔基翁内正在游说通用汽车投资者，以期将通用汽车董事会拖入谈判桌。
消息人士补充说，瑞银建议FCA。
Banca Akros分析师Gabriele Gambarova表示，事态发展可能表明，与通用汽车达成交易的选择“尚未完全死去，通用汽车至少正在考虑这种选择，至少会为其股东提供更具说服力的答案，可能会问为什么合并与FCA合作不应带来FCA所设想的，通用汽车否认的利益。”
他说：“我们相信这一消息可能是积极的。”
Marchionne几个月以来一直认为，汽车行业需要整合以分担昂贵的资本成本，以开发包括绿色环保和高科技汽车在内的汽车。
消息人士称，鉴于FCA的规模小得多且债务沉重，对GM的敌意举动看似遥遥无期，但马尔基翁内正试图游说投资者以支持他的论点，即通用汽车和FCA最好合并。
Old Mutual Asset Management的基金经理兼FCA股东Kevin Lilley说，他希望看到一笔交易。
他说：“将两家公司放在一起将有助于……对于将来在安全和排放控制方面开展业务必不可少的投资。”
分析人士一致认为，FCA与GM的联姻可以通过平台和生产网络共享，汽车制造商在欧洲的业务整合以及在拉丁美洲的重叠而节省大量成本。
但是，在美国，一项交易也可能会面临反托拉斯问题，并有失业的风险。
伯恩斯坦（Bernstein）分析师马克斯·沃伯顿（Max Warburton）在最近的一份报告中说：“将FCA和通用汽车放在一起看起来像是运营和管理的噩梦，但是坦率地说，如果有人能够解决这些问题并使之发挥作用，那就是马尔基翁内。” 。
