法兰克福-业内观察家称，希腊对该国未投票通过紧缩政策可能会退出欧元区，这可能会影响南欧市场，以及菲亚特克莱斯勒汽车公司和标致雪铁龙集团（PSA / Peugeot-Citroen），这是汽车制造商在欧洲和欧洲市场的最大敞口。

巴克莱（Barclays）分析师克里斯蒂娜·丘奇（Kristina Church）表示，西班牙和意大利是新车销量增长最快的国家。她说：“到目前为止，我们看到的销售数据尚未显示出任何影响，但这绝对是一个观望的情况。”

法国巴黎银行（Exane BNP Paribas）表示，希腊投票的影响很可能会在意大利，西班牙和葡萄牙感受到。该公司表示，PSA和菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）是汽车制造商在这些市场中所占份额最大的汽车，占其汽车总销量的近12％，而大众汽车（Volkswagen）所占比例最小，仅为5.2％。

该银行现在认为最有可能出现希腊退出欧元区的情况，但他认为欧洲央行目前已采取足够措施来解决这一问题。

法国巴黎银行（Exane BNP Paribas）的Edoardo Spina说：“我们认为这是可能促使欧洲消费者推迟购买新车的潜在催化剂，但我们不以此为基础。”“唯一的风险来自蔓延，这将取决于欧洲机构和媒体如何处理接下来的几天和几周，但风险相对较小。”

在欧元区债务危机后于2013年跌至20年来的最低点之后，欧洲的汽车销量缓慢反弹，去年的销量增长了5.4％，在2007年前五个月的健康两位数增长推动下销量增长了6.7％。西班牙，意大利和葡萄牙。但是，自6月至7月5日希腊公投之前的欧洲数据尚未公布，目前尚不清楚在希腊与其他欧元区政府之间的边缘政策下，购车者的反应如何。

目前，Exane BNP Paribas预测今年欧盟的出口量将增长6％，2016年将增长5％，这一估计值可能会随着希腊局势的发展而修改。

IHS汽车分析师Tim Urquhart表示，没有投票表决就大大增加了希腊退出欧元区的可能性。他在一份声明中说：“前景并不乐观，很难确定信心的影响和长期可能的传染效应。”

巴克莱（Barclays）分析师丘奇（Church）表示，如果其他国家跟随希腊并要求采取更为紧缩的救助计划，则欧洲最大的市场德国可能会受到欧元区动荡的打击。她说，如果德国消费者认为其他国家将需要救助，他们可能会推迟购买大宗机票，例如汽车。

与此同时，德国依赖出口的汽车制造商在周一重申了强硬立场。VDA行业协会主席Matthias Wissman在一份声明中说：“无论采取何种代价，[态度]都不应该将希腊留在欧元区，而且该声明即使在全民投票之后也仍然有效。

分析人士说，希腊汽车市场是如此之小，以至于销售下滑不会对汽车制造商产生重大影响。根据欧洲汽车制造商协会ACEA的数据，去年希腊记录了71,128辆新车登记，与斯洛伐克和罗马尼亚的登记量相同。在意大利的销售额为136万辆，在西班牙的注册汽车为855,300辆。葡萄牙的成交量为142,827。