底特律-福特汽车公司计划裁员700人，并取消密歇根州韦恩市小型汽车装配厂的第三次班次，这是该公司首次大规模裁员2级。

该工厂制造了Focus和C-Max，它们的销售额在去年下降了15％之后，今年共下降了22％。根据向密歇根州提交的通知，裁员影响了673名小时工，他们全部时薪约为17至19美元。他们共有27名受薪雇员。

福特发言人克里斯蒂娜·亚当斯基（Kristina Adamski）表示，该公司“有信心”可以为大多数工人找到其他全职职位。同时，根据资历，他们将有资格从福特获得13到26周的补充工资，加上该州的失业救济金，该期间的收入将达到目前工资的74％。

该工厂将在6月下旬失去约200个小时工作，在7月下旬再失去200个工作，其余在9月下旬失去。她说，6月或7月裁员的工人将被用作夏季帮助底特律地区其他工厂的工人。

谣传该工厂被称为密歇根州议会（Michigan Assembly），将削减其第三班次的谣言已经持续了数周。福特汽车上周与《汽车新闻》联系，表示没有宣布对该厂进行任何生产变更的消息。

UAW副总裁吉米·塞特尔斯（Jimmy Settles）表示，裁员是“不幸的”，但“并非完全出乎意料”。Settles在一份声明中表示，工会期望“几乎所有”工人被解雇，以便在2016年初在附近的福特工厂找到工作。

Settles在声明中说：“我们不时提醒我们，我们的行业是周期性的，并且会随市场情况而波动。”“幸运的是，通过集体谈判，我们多年来能够谈判有关条款，从而为受到减产影响的会员提供保护。”

根据美国汽车工人联合会（UAW）福特部门本月在线发布的清单，密歇根州议会有935名入门级工人，所有这些人在2012年1月至2013年7月之间被雇用。

在过去的四年中，福特在美国雇用了将近15,000名小时工。最近几个月，它已将美国汽车工人联合会的二线工资中的700多名工人提高到每小时28美元以上的最高水平，此前该合同规定了二级工人的百分比上限。

福特与美国汽车工人联合会的合同将于9月到期。裁员的消息不到一周，此前福特宣布计划投资25亿美元在墨西哥扩建几家动力总成工厂，在该国创造3800个工作岗位。

美国汽车工人联合会对此宣布作出了愤怒的反应，称福特和在墨西哥投资的其他汽车制造商正在利用“通过不良贸易协议允许的奴隶般的工资和腐败。”