克莱斯勒品牌似乎在几十年来一直处于尴尬的市场地位。自从席琳·迪翁（Celine Dion）在汽车制造商的超级碗广告中演唱以来，该品牌便一直与企业所有者拥有同一个名字，并一直试图将自己展示为一个时尚，几乎高档的品牌。

以这种方式将克莱斯勒与道奇更具侵略性的外观进行细分是有道理的，但是这种方法没有奏效-对于克莱斯勒或福特的封闭水星部门来说-自从狄恩（Dion）淘汰了超级碗广告之后。

菲亚特于2009年收购克莱斯勒后，事情开始慢慢改变。与别克（Buick）最近的复兴一样，该品牌已成为真正的奢侈品牌。尽管别克提供了许多新模型来帮助改变人们的看法，但克莱斯勒在其阵容中却鲜有合作。

克莱斯勒300的品牌变化缓慢，而2013年的车型可以说是该品牌首款真正的豪华铭牌。

2004年，克莱斯勒300和300C取代克莱斯勒协和飞机和300M投放市场时，这些型号就符合该品牌的传统营销方式：具有大众化的内饰，价格和设备的豪华风格。基本上，风格少一些。2005年克莱斯勒300（起价）的起价为23,405美元，由配备190马力的V-6和四速自动变速箱提供动力。它配备17英寸钢制车轮，带轮罩，布质座椅和四扬声器立体声系统。尽管标准功能列表很简陋，但人们还是买了克莱斯勒300，因为它是穷人的宾利风格和价格合理的V-8选装件。

模型：基本厂商建议零售价，不包括目的地（根据通胀调整：2012)

2004年克莱斯勒协和飞机：23480美元（28477美元）的2005年克莱斯勒300：23405美元（27456美元）的2006年克莱斯勒300：23775美元（27019美元）的2007年克莱斯勒300：24445美元（27011美元）2008克莱斯勒300：25150美元（26762美元），2009年克莱斯勒300：26,665美元（28,475美元）2010克莱斯勒300：27260美元（28641美元）的2011克莱斯勒300：27170美元（27673美元）的2012克莱斯勒300：27670美元（27670美元）的2013克莱斯勒300：$29,845 ($29,845)

快进8个型号年，相差2389美元（根据通货膨胀调整），2013款克莱斯勒300基本版现在配备皮革内饰，加热的前排座椅，双区自动空调，8.4英寸触摸屏多媒体系统和强大的功能。 ，省油V-6。2013克莱斯勒300的标价为29,845美元（不包括995美元的目的地附加费），比2013 Hyundai Genesis或2013 Buick LaCrosse拥有更多标准的豪华功能。在2011年，该款式的色调有所降低，但仍然可以配备宾利式格栅，但要多花一些钱。

附带说明：在克莱斯勒（Chrysler）的前车主们的领导下，经过重新设计的300配备了较少标准的设备；例如，基本型号将没有触摸屏收音机。现在，基座300和300C之间的材料差异较小。300C曾经代表Hemi V-8和皮革，在新的营销方式下，现在代表了更多的镀铬，导航系统和冷却的前排座椅。2013克莱斯勒300C标配300中使用的相同V-6。

这种策略对克莱斯勒如何起作用？到目前为止，一切都很好。甚至在2013年新款克莱斯勒300大量投放经销商之前，经过重新设计的2011年和2012年车型就已经在铭牌上的购买人群和平均交易价格上取得了领先。2009年第一代克莱斯勒300的售价为32,900美元，平均车主年龄为57岁。 2012年克莱斯勒300的交易价格为$ 36,500，该模型的平均买家年龄为54岁。

此外，该车型的销量在2012年大幅增长。自2012年初以来，该汽车制造商已售出近50,000辆300辆汽车（或同比增长158％），且交易价格更高。自2011年推出以来，克莱斯勒300的市场份额和销量都翻了一番。克莱斯勒发言人吉扬·卡迪斯（Jiyan K. Cadiz）表示，新款2012-13克莱斯勒300S的平均车主年龄更年轻。根据R.L.的说法，有300名买家的平均年龄低于克莱斯勒品牌整体（55岁），也低于该模型与之竞争的别克（59）和林肯（60）等品牌。Polk＆Co.

2013年的最新变更使克莱斯勒300S的价格降低了605美元，可能会进一步降低其平均购买年龄。目前，很难说出300种价格更高的内饰车型的降价组合和基本车型的价格上涨是否会增加铭牌的交易价格。

毋庸置疑，克莱斯勒300系列现在比以往更独具一格。它倾向于高端和豪华汽车的购买者。

有趣的是，克莱斯勒品牌是否会采用其重新设计的克莱斯勒200轿车采用相同的方法，该轿车将于明年晚些时候问世。该汽车制造商还将在明年购买一款基于道奇飞镖（Dodge Dart）的小型紧凑型轿车和一款中型跨界车。这些可能是该公司需要进行重大转变的新车型，例如别克。但是买家会认为它很豪华吗？

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