现在，从法兰克福出发，还有一些实际的东西。小型掀背车。但是，当然不像梅赛德斯EQ品牌那样扎实，这意味着它全是电动的。符合概念EQA。

A表示A级大小。但是，别以为车身造型给我们提供了下一个A级车的很多线索。梅赛德斯（Mercedes）坚称其EQ汽车的外观将与其燃烧产品阵容大不相同。

我们听说量产车将于2020年左右推出，将有5个车门，但与该概念车相差无几。

梅赛德斯说，它将有两台电机，根据型号的不同，其最大踩踏速度可达270bhp。电池续航里程可达400公里（250多英里）。

梅赛德斯-连同大众集团，宝马和福特-正在安装一个充电器网络，使您可以在欧洲进行长途旅行，仅用20多分钟就可以充满这种大小的电池。除了插入式充电站功能外，该概念还设想了感应式充电，您只需将其停放在一块掩埋的带电板上即可充电。

量产版EQA将在梅赛德斯的首款EQ车（一年前在巴黎作为概念展示的EQ跨界车）推出后约一年推出。而且，该公司还将把Smart Smart置于EQ旗下。

设计给我们的印象比EQC少。即便如此，线条和折痕的稀疏性也确实意味着量产车的比例和表面必须是点样的。灯光是一个相当精妙的细节，它们包含了螺旋状细丝状的细小元件，就像电动机的绕组一样。