30个月前的这个月，一家汽车工厂的大门打开了，这对它的所有者日产（Nissan）来说是一个飞跃的信念，而后者以前从未在日本本土以外建造过工厂。

当时的首相玛格丽特·撒切尔（Margaret Thatcher）赢得了荣誉，这一事实的重要性得到了强调，但当时很少有人能预言桑德兰工厂的重要性，这不仅对英国，而且对全球而言。

快进到2016年，不可能夸大Wearside设施的影响。对于英格兰东北部来说，这是一个救命稻草人，工厂直接雇用了7,000名员工，还有大约40,000个其他工作岗位。

•日产老板：英国脱欧后对桑德兰工厂的未来投资

对于Nissan而言，它一直是生产基地，负责生产Micra，Qashqai，Juke和Leaf等汽车，现在每年生产超过500,000辆汽车，每小时117辆。

对于整个行业而言，它是效率的光辉典范，并且是英国汽车制造业持久相关性的明确标志。

那么，具有讽刺意味的是，在桑德兰（Sunderland）值得庆祝的时候，由于我们的政治领导人不愿在6月20日后为该国制定连贯的路线图，导致其未来充满不确定性英国脱欧投票。

•日产桑德兰的成功故事：英国汽车制造业处于最佳状态

让我们清楚一点：这是不确定性，而不是我们在这里谈论的普遍警报。我们对英国将来如何与欧洲贸易一无所知，无法就其对桑德兰的影响做出有根据的猜测。

我们可以坚定地说的是，如果有一家汽车制造厂值得我们继续其成功的故事，那就是这个。桑德兰（Sunderland），这是过去30年的谢意，还有更多。

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