在令人惊讶地瞥见下一辆特斯拉车型几个月后（即敞篷跑车的回归），埃隆·马斯克（Elon Musk）带着一些雄心勃勃的承诺，为计划生产的版本掀起了一阵热潮。

上周，马斯克上了推特，这是他偏爱的沟通方式，目的是挑逗特斯拉对计划中的敞篷跑车的忠诚度。

“还将具有增强模式，它将大大提高人类的驾驶能力。就像飞行中的金属套装一样，只是汽车形式。”特斯拉老板发推文说。

几天后，他对该预览版有了更多的了解，并承诺除了SpaceX软件包。

“新特斯拉敞篷跑车的SpaceX选件套件将包括约10个小型火箭推进器，它们在汽车周围无缝排列。这些火箭发动机极大地改善了加速度，最高速度，制动和转弯。也许他们甚至允许特斯拉飞翔。”马斯克在推特上写道。

下一款特斯拉跑车已经承诺在0-60英里/小时的启动时间为1.9秒，四分之一英里的时间为8秒，其中包括更多可用的统计数据，例如充满电的600英里续航里程和不受欢迎的250 mph高速公路最高时速。这些已经是一些令人振奋的表现数据，可能不应该在早晨通勤的公共道路上使用，而且我们不确定，如果特斯拉仅按照这些承诺来兑现，除了驾驶员的才华之外是否会缺少任何东西。

以火箭推进器的评论为准，我们不确定美国国家公路交通安全管理局对这种能力将要说些什么，即使它可以被取消。从技术的角度来看，使用小型的压缩空气射流来校正或补偿物体的重力并不是不可行的-AV-8B Harrier在悬停模式下使用自己的废气进行校正和旋转。麝香一定是受SpaceX自己的小型推进器启发的，这些推进器在助推器垂直降落时能稳定飞行器。

“请注意，SpaceX火箭COPV瓶中所含气体将是超高压空气。每当车辆抽气允许抽气机运转时，离开推进器的空气将立即得到补充，这在大多数情况下是这样，”马斯克在随后的推文中阐述。

但是，在汽车上，如果要对汽车的轨迹产生任何影响，那么这种技术可能会受到相当可观的重量损失，前提是这完全是合法的。不断积累压缩空气（如果最终就是这样的话），不仅需要大量的硬件，而且不仅要具有可测量的效果，而且还需要有用的硬件。

有关

不过，我们不确定我们是否会信任那些用丁烷罐砸钱买来的技术兄弟。或对于具有1.9秒启动时间的汽车而言。