有几种预测洛杉矶降雨的可靠方法：那里有国家气象局，Newschopper 6 Doppler 6000天气报告，左膝风湿病以及凡恩（Vaughn）得到法拉利的时候。
您可能记得我上一次冒险时的经历，当我得到一辆法拉利GTC4Lusso T时，它倒了。如此之多，以至于法拉利车队的家伙对我很可怜，并延长了贷款期限，所以我可以在阳光下开车。值得。
然后，当我买到812 Superfast时，一辆以性能为导向的汽车就以它的名字“快”了，于是下了雨。
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除了下雨。
现在可以理解，这并没有我上次下雨一样糟糕。这更像是毛毛雨。但是足够多的毛毛雨可以使您滑到想要踩滑板的地方。不过，尽管您可能会为中间体而进站，但您不会去尝试一下。我的法拉利前排275 / 35ZR-20s，后排315 / 35ZR-20s。我认为他们可以采取任何措施，而且他们可以。因此，我拨了812的模式选择器开关，使其变湿并按下。明智的决定，因为巷道从来没有真正完全浸没过水流。我发现了一个大的铺装的道岔，向各个方向延伸了数百英尺，并做了一些甜甜圈，只是为了看看812将开始失去牵引力-它比Id推开的距离更远-然后我退出了。
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法拉利表示，这是“有史以…来性能最高的生产法拉利。”我该为谁辩护？
它的核心是安装在前轴后部前部的“全新” 789 hp 6.5升自然进气自然进气V12，通过后置七速DCT驱动桥驱动后轮。V12配备了新的气缸盖，燃油喷射系统，进气歧管，六合一排气歧管以及新的曲轴，杆和活塞，与以前的F12 Berlinetta和F12tdf相比，输出功率提高了59 hp。DCT换档速度提高了30％。
这是第一款使用电动助力转向的法拉利。它具有侧滑控制（SSC）和四轮转向系统，法拉利称之为虚拟短轴距2.0，以及被动和主动航空。
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从停车场出来后，我听到了后轮转向的声音，像巨人的手将尾端移开一样。方向盘与GTC4Lusso T相同，并且在这里工作也很方便。我喜欢简单易用的控件，例如雨刮器调节，稳定性控制调节，甚至是按钮式，方向盘上安装的转向信号灯。这很容易生活（除了追星族）。
踩油门，V12成为您耳中有史以来最令人愉悦的听觉冲击之一，然后立即将3,593磅重的汽车从停顿状态中撤离。静止的物体可能倾向于静止不动，除非它的812 Superfast启动。法拉利在2.9秒内列出0-62英里/小时，最高时速为211英里/小时。211!
在道路的更远处，有一些表面开始变干的线条。更进一步，它完全干燥。锤一下油门，再说一遍。在高速弯道中，与GTC4Lusso T一样，四轮转向确实可以帮助812悬挂器向下悬挂并挂起-它是如此稳定，您可以考虑对其进行长期投资。功率范围广泛，从大约3500转到野兽的8900转红线。
新的前置中置6.5升发动机可产生788马力的功率和530 lb-ft的功率，其中80％的转速为3500 rpm。那是什么意思？您猜想它意味着超快是超快的：根据法拉利的说法，每小时仅62英里即可达到62英里/小时，而最高时速则是“超过211英里/小时”。新的前置中置6.5升发动机可产生788马力的功率和530 lb-ft的功率，其中80％的转速为3500 rpm。那是什么意思？您猜想它意味着超快是超快的：根据法拉利的说法，每小时仅62英里即可达到62英里/小时，最高时速为“超过211英里/小时”。新的前置中置6.5升发动机可产生788马力的功率和530 lb-ft的功率，其中80％的转速为3500 rpm。那是什么意思？您猜想它意味着超快是超快的：根据法拉利的说法，每小时仅62英里即可达到62英里/小时，最高时速为“超过211英里/小时”。新的前置中置6.5升发动机可产生788马力的功率和530 lb-ft的功率，其中80％的转速为3500 rpm。那是什么意思？您猜想它意味着超快是超快的：根据法拉利的说法，每小时仅62英里即可达到62英里/小时，最高时速为“超过211英里/小时”。新的前置中置6.5升发动机可产生788马力的功率和530 lb-ft的功率，其中80％的转速为3500 rpm。那是什么意思？您猜想它意味着超快是超快的：根据法拉利的说法，每小时仅62英里即可达到62英里/小时，最高时速为“超过211英里/小时”。新的前置中置6.5升发动机可产生788马力的功率和530 lb-ft的功率，其中80％的转速为3500 rpm。那是什么意思？您猜想它意味着超快是超快的：根据法拉利的说法，每小时仅62英里即可达到62英里/小时，最高时速为“超过211英里/小时”。新的前置中置6.5升发动机可产生788马力的功率和530 lb-ft的功率，其中80％的转速为3500 rpm。那是什么意思？您猜想它意味着超快是超快的：根据法拉利的说法，每小时仅62英里即可达到62英里/小时，最高时速为“超过211英里/小时”。新的前置中置6.5升发动机可产生788马力的功率和530 lb-ft的功率，其中80％的转速为3500 rpm。那是什么意思？您猜想它意味着超快是超快的：根据法拉利的说法，每小时仅62英里即可达到62英里/小时，最高时速为“超过211英里/小时”。虽然您可以使用方便的桨式移位器自己操作DCT，但在这条曲折的山路上，我让算法大部分时间自己进行移位。它的表现值得称赞，尽管有时我不得不将其滑到第五档一些转弯。
大多数情况下，在干燥条件下，最佳设置是使模式选择器运动，并按下方向盘上的小减震器按钮以实现“颠簸道路”。除了台球桌光滑的表面外，这似乎是操纵响应与乘坐舒适性之间的最佳平衡。EPS的交流能力不及488的转向系统，但那也许不是一个公平的比较，因为488比488更小，更轻。谁知道？
812再次回到城市，被证明是值得每天驾驶的人。当然只能坐两个人，但是您真的喜欢几个人？外观受到了普遍的喜爱（Corvette车主除外，他们感到受到威胁，并想指出他们的两人座前中置引擎跑车的价格更低）。长长的前引擎盖和柔软光滑的弧形挡泥板构成了有史以来男人心中最吸引人的形状之一（尽管也可能是女人）。它采用了法拉利自己的Centro Stile风格，看起来与汽车潜力一样宏伟。
这是一辆漂亮的工艺品，您只需在车道上泊车并看着就可以了。但是，无论雨天还是晴天，都要将其取出并开车。您不会失望的。
车辆型号信息
出售中：现在
基本价格：$336,962
经测试价格：$474,486
动力总成：6.5升V12、7速DCT驱动桥，后轮驱动
输出：8500 rpm时为789 hp，7000 rpm时为529 lb-ft
腰围重量：3593磅（制造）
0-60英里/小时：2.9秒0-62（制造）
选项：70美元的身价
优点：美丽迷人，超强力，超酷凝视
缺点：对所有人的梦想
