预计2010年英国新车销量将从今年的195万辆下降到180万辆左右。

由政府支持的报废激励计划计划于2月份实施，汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官保罗·埃弗里特（Paul Everitt）预测​​，这将对明年英国的新车销售产生重大影响。

Everitt告诉Autocar：“我们将进入英国汽车业一个非常不确定的时期。”“事实是，我们只是不知道报废后会发生什么。我们的180万个单位的预测是一个保守的预测，但是有很多因素可以帮助推动销量高于或低于这个数字。”

埃弗里特（Everitt）认为，报废计划的主要受益者是那些通常不会购买新车的人。

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他说：“那些通常购买新车的人通常由于担心工作安全和收入紧张而远离陈列室。”

“他们没有报废10年的汽车，这意味着销售来自一种新型的客户，该客户以前不一定买新车。”

今年，机队销售一直下滑约25％，埃弗里特表示，这个市场的需求已被压抑，有待释放。

他说：“车队运营商已决定将他们的汽车再保留一年，但他们无法继续保留它们。”“市场信心正在慢慢恢复，我希望很快看到车队的销售增长。”

1月1日即将开始的增值税上涨可能会导致到今年年底的销售额增加，而埃弗里特（Everitt）也警告说，明年赢得大选的人几乎肯定会提高税收。

埃弗里特说：“我们只是希望任何加税都不适用于汽车行业。”“理想情况下，明年我们希望在车队和商业领域有所帮助，并采取更多激励措施使人们重返展厅。”

马克·提斯肖

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