“柠檬的24小时耐力赛”系列赛聘用了我为柠檬最高法院首席大法官，该系列每年在加利福尼亚的雷山赛道比赛两次。在五月的比赛中，我驾驶了2017年菲亚特124 Spider Lusso，与狂热的意大利狂热者和狂热的马自达狂热者们就该车展开了激烈的讨论。好吧，我说，下次我要带一辆真正的马自达。在上个月的恰当命名的Ass Sweat-a-Palooza比赛中，我做到了。

我将3驱车从旧金山湾区（San Francisco Bay Area）移至150英里处，然后用它在酒店和轨道之间行驶，并到达Thunderhill庞大设施周围的各个摄影有利位置。总的来说，我在汽车上行驶了将近500英里，到最后我一直以为我可能必须购买这些东西之一。

在我35年的有执照驾驶经验中，我从未拥有过新车。我最接近拥有新车的人是前圣华金县治安官（1997年，我在2004年的拍卖会上买到的1997年福特皇冠维多利亚警察拦截器）。如果我加入大人的汽车世界并购买新车，那么这款车将列为我的购物清单之首。在过去的几十年里，我拥有并爱过十二辆思域，因此我想更喜欢Civic Sport掀背车，但是我发现3辆既有趣又有用。

它可以完成运输工具应做的所有事情，同时又可以节省燃料（在空调打开的情况下，我在高速公路上以三位数的温度平均行驶超过30 mpg）；拥有这样一台机器的所有权可以使所有者腾出很多余地，来解决其他方面的问题。建造质量似乎非常出色，其内部材料坚韧但坚韧，应该能够承受数十年的烈日，玉米卷卡车食品和漏水的垃圾场零件的腐蚀作用。

我没有在赛道上努力推动这3个赛道（Thunderhill的管理层对此不满意），也没有在赛道上开车（这使汽车公司的PR员工真的对此不满意），但是我能够确定在进行“热情的”换档时，六速Mazda3上的超顺畅的换挡器和离合器机构感觉完美-我无法想象这辆车会错过任何换挡的地方。与租用的Malibu或同等麻醉的产品相比，这种旅行可能会有些苛刻，但是我可以忍受3年在粘性操控和乘坐舒适性之间取得平衡。自然，我会在购买后的几年内寻找汽配性能零件（例如涡轮增压器和一些悬架升级），因为这就是您要做的事，但是我对这款车的现状感到满意。

这辆车是墨西哥制造的Borgward Isabella，具有Olds Quad-4互换功能，也许还有Mazda Bongo Friendee和我可以满足我的车辆需求。

车辆型号信息

出售中：现在

基本价格：$23,895

经测试价格：$27,730

动力总成：2.5升I4，FWD，六速手动变速箱

输出：184马力@ 5,700转，185磅-英尺@ 3,250转

腰围重量：3046磅

燃油经济性：25/33/28英里

燃油经济性：31.9英里/加仑

选项：货垫（$ 75），后保险杠护罩（$ 100），门槛板（$ 125），Prem EQ pkg（$ 1,600），I-ACTVS Safety pkg（$ 1,100）

优点：有用的运输工具，驾驶愉快，燃油经济性好

缺点：Bose音频系统缺乏有效的节拍功能