四门双门轿跑车一直很难被淘汰-看起来就像第一代保时捷Panamera一样-但是奥迪凭借类似风格的A7的设计获得了巨大的成功。一直喜欢S7的功能但希望外面的尺寸略小一些的四环的风扇今年很幸运：奥迪终于将S5 Sportback带到了美国，此前，这款四门轿跑车已在欧洲提供了完整的一代。
A5 / S5 Sportback二重奏组从里到外都经过了彻底重新设计，可以吸引奥迪的买家，这些车外观时尚，平衡性好，内饰多才多艺且拥有强大的动力，吸引了像S4到S7一样多的车型。 。
S5 Sportback是那些看起来静止不动的汽车之一，尽管3.0升V6在双涡旋涡轮增压器的帮助下，并与向四个车轮提供动力的八速自动变速器配对，才可以完成工作。这款发动机可输出354 hp的功率和369 lb-ft的扭矩，已经在奥迪阵容中出了名，而在S5 Sportback中，它仅需4.5秒即可完成从0到60 mph的冲刺。这些是不久前为超级跑车保留的数据，而奥迪则将其打造为一款精巧的四门轿跑车，旨在为那些希望为其海绵状内饰寻求更多搭配的购车者：通过将后排座椅向下折叠，S5可以提供35立方英尺的货舱空间，而后排座椅向上则缩小到21.8立方英尺，而舱口开口一直延伸到后玻璃的顶部，一直延伸到车顶。您可能已经看到过宝马相同概念的版本-4系Gran Coupe）。
在S5 Sportback内，其腿部空间比A5 / S5轿跑车多2.4英寸，尽管A4 / S4轿车失去了一些净空，但这种区别并不立即可见。正如人们所期望的那样，S5 Sportback借鉴了S5轿跑车及其兄弟姐妹，包括奥迪虚拟驾驶舱和豪华内饰，其中包括精心装饰的菱形leather缝皮革座椅，对比色缝线，Alcantara门板和碳纤维仪表板装饰。
S5 Sportback将轿跑车的外观与舱门和轿车的多功能性完美结合。S5 Sportback将轿跑车的外观与舱门和轿车的多功能性完美结合。S5 Sportback将轿跑车的外观与舱门和轿车的多功能性完美结合。S5 Sportback将轿跑车的外观与舱门和轿车的多功能性完美结合。S5 Sportback将轿跑车的外观与舱门和轿车的多功能性完美结合。S5 Sportback将轿跑车的外观与舱门和轿车的多功能性完美结合。S5 Sportback将轿跑车的外观与舱门和轿车的多功能性完美结合。S5 Sportback将轿跑车的外观与舱门和轿车的多功能性完美结合。S5 Sportback将轿跑车的外观与舱门和轿车的多功能性完美结合。 有关
S5 Sportback是A5 / S5二人组合中比较激昂的一半，但是当它不需要沿着西雅图附近的高速公路经过时，它会束缚住自己的马，这就是我来驾驶S5的地方。与A5相比，转向的感觉更加尖锐和沉重，不应与苛刻的悬架相混淆。实际上，直到那些罕见的时刻，当交通云层与西北天空的云层分开时，S5的感觉与温和的兄弟姐妹之间并没有太大的区别，只是排气中发出了轻微的咆哮声。按下时，S5可以提供平坦的转弯以及强劲的加速。
涡轮增压V6与Tiptronic八速自动变速箱配合使用，没有太多麻烦，而Quattro四轮驱动则有助于将所有东西保持在光滑的角落（在西北太平洋地区总是很光滑）。从静止状态起飞时，动力的突飞猛进是显而易见的，它使S5在超越机动性和简单的踏板到金属加速方面具有更大的灵活性。
稳健的道路举止确实要付出代价：麻木的转向反馈，但并不像过去的奥迪那样引人注目。S5的八速自动变速器足够直观，可以避免笨拙的换档，但是以较低的速度爬行时会有些犹豫。四种驾驶模式-舒适，自动，动态和个性化-可以对上下班路途进行大量调整，但主要是动态模式，可搅动S5，而舒适模式仅允许路面破损时获得如此大的舒适感。
S5 Sportback出色地完成了S4和S6的外观，使其受到老式的三框式样式的约束，同时还通过四轮驱动的安全性带来了刺激感。这款四门双门跑车看起来很不错，这当然有帮助：它的所有业务都在前面，所有货物都在后面，S5的起价为55,375美元，比基本的A5 Sportback溢价11,800美元-在这些汽车的典型选择范围内。
车辆型号信息
出售中：2017年夏季
基本价格：$55,375
动力总成：3.0升涡轮增压V6，AWD，8速Tiptronic自动档
输出：354 hp @ 5,400-6,400 rpm，369 lb-ft @ 1,370-4,500 rpm
腰围重量：3924磅
0-60英里/小时：4.5秒
燃油经济性：21/30/24英里
燃油经济性：22英里
优点：多才多艺;快速;豪华的内饰
缺点：麻木转向;快速变得昂贵
