当艾默生·菲蒂帕尔迪年轻时离开巴西前往欧洲时，他有两个人生梦想。

第一次是在1972年10月实现的，当时Fittipaldi赢得了迄今为止最年轻的一级方程式世界驾驶冠军，这是迄今为止莲花F1车队的比赛。第二个花了更长的时间，但是现年70岁的Fittipaldi在今年的日内瓦车展上迈出了一大步。

Fittipaldi在日内瓦Pininfarina展台揭幕EF7 Vision Gran Turismo时说：“这是我一生中最快乐的一天。”“在巴西长大，甚至在我想参加比赛之前，我就梦想着制造一辆GT汽车。多亏了许多有创造力的合作伙伴，现在它已经在这里供大家看到。”

Fittipaldi Motors LLC计划制造39辆EF7，作为赛道车，他在F1和IndyCar上的每场比赛获胜和总冠军中的一辆。Fittipaldi表示，该原型机将于8月开始测试，首批建造工作将于2018年初完成。

EF7由Pininfarina设计，具有碳纤维硬壳和车身面板，目标湿重在2300磅以下。它将由4.8升干式油底壳V8供电，产生600 hp功率和320 lb-ft扭矩，红线9,000 rpm。它的六速顺序变速箱是底盘的重要组成部分。

踏板和转向柱是可调节的，但是EF7s薄壳碳纤维座椅将被固定，并单独使用垫子安装在车主身上。防倾杆，牵引电子设备和ABS将可调，以适应从田径初学者到专业人士的各种驾驶技能。动力总成，控制系统和悬架由HWA AG开发，后者也有望制造汽车。

那就是HWA，就像AMG的创始合伙人之一Hans Werner Aufrecht一样。自从AMG被梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）吸收以来，奥夫雷赫特（Aufrecht）运营HWA为DTM制造赛车（180场胜利，10个车手冠军和14个团体冠军），并为汽车行业提供合同开发和生产服务。Fittipaldis的财务合作伙伴包括Dakia Global Enterprises。

每个EF7所有者都可以从Fittipaldi获得个人跟踪指导，后者已经为汽车制定了分步培训计划。Fittipaldis创作的价格尚未确定，但我们可以放心地假设它将超过100万美元。

我们其余的人将不得不使用虚拟版本的EF7来满足自己。这款汽车将在即将推出的Sony PlayStation 4“ Gran Turismo Sport”视频游戏中扮演重要角色，其中包括FIA虚拟“ Gran Turismo”锦标赛。