美国联邦地方法院已初步批准了3.0升柴油的购回，赔偿和维修和解协议，使约80,000辆大众，奥迪和保时捷车型的所有者更接近解决方案。初步批准是在预期的2017年5月最终绿灯之前的中间步骤，该步骤将立即启动索赔和赔偿流程。

这项12亿美元的和解协议将允许从2009-12车型年回购约20,000辆大众和奥迪汽车，并最终修复2013-16车型年的58,000多辆大众，奥迪和保时捷。前一组的所有者-第一代车辆-除了可以从$ 7,755到$ 13,880不等的现金补偿外，还可以选择卖回他们的车辆，进行交易或获得维修。预计第二代汽车将符合最初认证的标准，这些汽车的所有者和承租人除了将获得技术修复之外，还将获得7,039美元至16,114美元的补偿，该技术修复预计将在未来几个月内提供。

第2代车辆的车主可以在EPA批准任何修复之前获得金钱补偿，目前尚不确定批准的时间。为了计算所有车辆的价值，将使用2015年9月18日的日期，即EPA宣布在大众集团柴油中发现失效装置之前的时间范围。这会将车辆的价值锁定在柴油危机之前的价值。

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如果大众汽车的技术修复未得到EPA的批准，该汽车制造商将支付约40.4亿美元的和解金，然后原告将要求法院批准剩余的第二代汽车的回购计划。

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