2018年的Alfa Romeo Stelvio是复活品牌的第一个跨界车，也是菲亚特克莱斯勒希望将阿尔法恢复全球影响力的关键-具有精巧的阵容将德国竞争对手摆在眼前。

Stelvio以意大利阿尔卑斯山令人痛苦的山口而得名，它建立在FCA新的Giorgio平台上，也是Alfa Romeo Giulia轿车的基础。

Stelvio将在意大利卡西诺（Cassino）的FCA工厂生产，并于今天（11月16日）在洛杉矶车展上全球首发。新的跨界车预计将于2017年在陈列室中出现。

阿尔法斯全球总裁里德·比格兰（Reid Bigland）告诉《英国汽车报》，Stelvio的驾驶方式将在德国竞争对手中脱颖而出。

他说：“人们之所以购买我们的中型SUV，是因为他们会被驾驶动态所震撼。”因此，阿尔法制造的每辆汽车都必须脱颖而出。这辆车不会让人失望。

全轮驱动跨界车具有扭矩矢量差速器，可提供更好的牵引力和稳定性，而其标准Q4全轮驱动系统可将高达60％的扭矩传递到前桥。

Stelvio的内部与Giulia具有多个功能，包括带换档杆的平底方向盘，Apple CarPlay和与Android Auto兼容的信息娱乐系统以及气候控制系统。

它们还共享Alfas“ DNA”选择器旋钮，使驾驶员可以改变交叉驾驶动态，包括Quadrifoglio的Race模式。中央控制台中的第二个旋转式转盘控制信息娱乐。

价格尚未公布。

阿尔法希望Stelvio能够为低销量品牌在美国的销售带来巨大的火花-他们今年以来已下跌23％至441辆，其中大部分是4C coupe和4C Spider。