1964年5月9日的《竞赛新闻》和《汽车周刊》第九页上有一个有趣的小故事：“ FIA拒绝福特提出同居申请。”

当时，野马刚刚在世界上首次亮相，但是福特已经在计划将其折叠成“ Total Performance”运动。显然，这家汽车制造商提议用一批疯狂的玻璃纤维旅行车来做到这一点。

根据竞赛新闻社的报道，福特试图使新款野马被归类为国际赛车的房车。我们解释说：“福特要求进行认证，将野马描述为具有全玻璃纤维车身，四个车轮均装有盘式制动器，以及配备有四个双喉Weber化油器的289立方英寸排量发动机的汽车。”

节省289立方英寸。发动机（通过生产形式的四桶碳水化合物吸入空气和气体，而不是四轮韦伯泵），这种假想的野马旅行车看起来并不多，就像车迷们最终会购买并参加比赛。例如，野马花了几年的时间才使用盘式制动器。尽管没有提及，但我们怀疑该旅行车将具有独立的后悬架，以更好地与欧洲产品竞争。

国际汽联的官员立即拒绝了这一要求，并指出福特甚至没有努力开始制造1000辆用于认证的汽车。这些官员还指出，福特也没有试图将这辆车归类为“豪华房车”（该类别的认证门槛较低，为100辆）。尽管符合该分类的所有要求，但“蓝色椭圆形”也没有尝试当时将钢制野马改名为“房车”。

当然，不久之后，野马赛车就取得了成功，特别是当谢尔比·美国人（Shelby American）和霍尔曼·穆迪（Holman Moody）等人参与将赛车推向世界的努力之后。但是，令人难以置信的是，玻璃纤维车身的小马车看起来和处理起来会是什么样子-以及为认证目的而必须建造的1000个示例将在哪里消失。或它们在拍卖中的价值是多少– 1965年的谢尔比野马GT350R最近在一次RM拍卖会上以近100万美元的价格售出。

享受下面的新闻摘要，并注意Shelby American，Inc.的Weber 48毫米下降式化油器的广告-您知道，它们是密西西比河以西的独家经销商。

福特汽车公司（Ford）提出的由国际汽联（FIA）认证的1965年野马的申请被拒绝

福特野马在2014年迎来50岁生日；为了庆祝美国最受欢迎的小马车的许多生命，我们将发布档案中的精选内容。在我们的Mustang微型网站上查看，您可以在Autoweek的页面上找到新闻，路试，偷窥，甚至是经典的Mustang广告。我们还将提供有关重新设计的2015年福特野马的所有最新消息和照片，敬请期待。