上周，可怜的灵魂在地狱车库里哭着咬着牙，不得不选择一对极富挑战性的莲花项目之一。好吧，卢卡斯电气公司的所有“昏暗，闪烁，断断续续”和“天黑前回家”的笑话都从未变老，然后地狱车库恶魔记得我们承诺跟进詹森拦截机-对-路虎3500英国V8带有续集的版本，其中包括Triumph的原始V8跑车。

一年过去了，我们已经找到了来自英国利兰时代最黑暗时期的凯旋V8敞篷车的例子。

当涉及到安装在地狱车库中的机器时，有些机器会向恢复器提出挑战，其难度降低到基本水平，以至于人们可能会认为它们是分形的地狱。也就是说，您可以从该载具中随机选择任何微小的组件-实际上，任何微小的组件的任何子组件-解决该组件的问题所带来的痛苦程度似乎和整个项目的痛苦。

胜利雄鹿就是这样的汽车。它的引擎本身就是一种麻烦的顶置式V8发动机，其开发原因甚至在1960年代后期对一家朝气蓬勃的英国制造商的狂热讽刺中都没有道理，为机械性苦难树立了新标准。但是，当该引擎处于一种罕见的良好状态，并且整个700英尺的正时链条都保持不间断时，它使意大利工程师大哭一场。

在这一点上，幸存的雄鹿的令人沮丧的百分比降低了，他们的凯旋V8被Rover V8，别克V6取代了……当凯旋发动机第n次出现故障时，实际上恰好是方便的任何引擎。如今，要找到具有正确发动机的可运行Stag会花费您很多钱，但是一旦我们从该要求中剔除“正在运行”一词，事情就会变得容易得多！

实际上，仅仅因为地狱车库的恶魔们全心全意，他们就已经在其他地方找到了这辆1973年的凯旋门雄鹿。佛罗里达州（如果列表消失，请转到此处）。检查一下：新鲜的油漆！新座位！令人遗憾的是，但并非出乎意料，它“需要马达工作”（应该尽快派一个心软的Stag买家从佛罗里达跑来，但不是您！），并且您需要追逐凯旋V8零件的一部分占总数的5％至99％。

悬架，制动器，电气？谁能说？我们可以说的是，尘埃落定后，您将毁掉理智，没有资产成为美丽的金属绿色Stag日常司机。

较小的汽车制造商在遭受像Stag这样痛苦的营销灾难后可能会放弃整个V8跑车的概念，但胜利的执行官（及其英国的Leyland霸主）一定对BL不断的罢工如此分心1970年代的生产线工人认为另一台V8驱动的机器非常合理。

他们问自己：为什么不采用性能相当不错的TR7并把旧的别克215（又名Rover V8）放进去。TR8就是这样诞生的，大多数潜在的买家都匆匆撤退到了最近的Datsun陈列室，而是购买了280Z。

这些天，您会发现很多伪造的TR8，它们是从最近的U-Wrench-It上摘下的带有Range Rover发动机的TR7制成的，并且您还会发现很多带有福特Windsor V8，各种风味的通用汽车的真实TR8 V6，可能还有丰田1UZ-FE和Studebaker 289，实际上，无论是哪种V形配置的动力装置，都在正确的时机落入了凯旋车主的视野。我们对找到一款真正的Rover动力TR8感到绝望，但是后来这辆1980 Triumph TR8出现在肯塔基州（如果列表消失了，请转到这里）。

这辆车看起来很不错，卖家希望您知道它是“ ...........稀有！.......快...... V8” 。时钟只有6,500英里，没有生锈，甚至还有原始的格子布装饰！手动变速箱，运行和驱动，工程。事实是，TR8与其Stag的前身一样患有同样的分形困难综合症，因此没有像TR8那样完整的项目。仅使一个量规正确工作就好象与“ 59 Olds Dynamic 88hellip”的框架式修复工作一样，并且，在修复该问题时，还有六个其他组件将发生故障。

所以呢？这是经典的V8英国跑车！