保时捷已经提供了最明确的暗示，即随着Panamera Sport Turismo概念车在巴黎车展上的亮相，其扩展Panamera产品阵容以包括运动旅行车的长期计划是真实的。

该概念首次展示了保时捷汽油电混合系统的插入式版本。自2009年推出以来，这是保时捷一直在考虑的至少三款基于Panamera的新车型之一。

现有Panamera的主要视觉变化包括延长的车顶线，更长的温室和在保险杠高度处打开的倾斜后挡板。

货车加入阵容

保时捷老板马蒂亚斯·穆勒（Mathias Muller）在巴黎车展上推出竞争对手奔驰CLS射击制动器的同时，证实了这种新型的旅行车将成为第二代Panamera系列的一部分。新的Panamera平台将与未来的Bentley车型共享，作为两家大众汽车集团公司之间更紧密的工程联系的一部分。

这款新车还为保时捷提供了一个潜在的四门挑战者，其风格类似于但只有两门法拉利FF。

穆勒说：“ Panamera Sport Turismo的车身概念是对未来保时捷跑车的一种展望，”他没有提供正式的量产时间表。然而，接近保时捷的消息人士称，这辆新旅行车将在2016年首次亮相，该公司位于莱比锡的工厂将开始生产，该工厂也将生产卡宴，并将处理即将到来的Macan的生产。

保时捷表示，他们已经研究过用当前的Panamera设计分解一辆货车，但是重新设计后车体结构的高昂成本（包括对舱壁进行重大改动以扩大装载区域）被证明是令人望而却步的。

因此，新模型从一开始就已集成到第二代Panamera产品阵容的开发过程中，从而确保其生产可以与其他模型摊销。

“就整体概念而言，货车与后备箱的距离不远。两者均使用大型后挡板，其结构经过适当设计以适合两者。”保时捷向《汽车周刊》透露。

保时捷表示，推动Panamera货车计划的决定是受到客户反馈的推动。“我们现有的Panamera所有者寻求更大的实用性，但不一定将Cayenne作为解决方案。”

尽管没有官方公布行李箱的尺寸，但据称Panamera Sport Turismo的行李箱比欧洲测试程序提供的Panamera掀背产品高7立方英尺，Panamera掀背设备的行李箱容量为15.7立方英尺。这将使它靠近适合20.0立方英尺的奥迪A6 Avant以及20.8立方英尺的梅赛德斯CLS射击制动器。

预览了新样式

保时捷设计老板迈克尔·莫尔（Michael Mauer）和他的内部设计师团队为这辆新车开发的细节包括具有独特的双层LED图形的新造型前灯，轮廓更浓密的引擎盖，重新诠释版本的侧面结构前轮拱后面的刹车冷却图形，后轮拱的突出唇缘突显了这一点，更薄的LED尾灯在经典911车型中采用了反光条连接。

为了表明保时捷希望在其下一代汽车上采用新的后视技术，Panamera Sport Turismo做到了不带常规后视镜的功能。他们的工作是由安装在侧面出风口中的两个摄像头来完成的，图像显示在机舱的显示屏上。

保时捷概念车长194.9英寸，宽78.3英寸，高55.2英寸，比即将改款的Panamera掀背车矮0.8英寸，宽2.4英寸，低0.7英寸。相比之下，梅赛德斯·奔驰CLS Shooting Brake长196.9英寸，宽74.1英寸，高55.6英寸。

新型插电式混合动力系统

除了预览其旅行车计划外，该概念车还展示了功能强大的新型插电式混合动力驱动系统，保时捷计划在本世纪中叶开始提供第二代Panamera和第二代Cayenne改款。智能绩效计划。

保时捷开发的系统称为e-hybrid，使用现有Panamera混合动力车无刷同步电动机的升级版，该电动机安装在变速箱壳体的前部，可提供94 hp的功率。它由当今使用的同一台奥迪来源的328 hp增压3.0升V6汽油发动机提供支持。

电动机和V6共同提供了410 hp的组合系统输出，比今天的Panamera混合动力车高出35 hp。插入式动力总成将在不到6秒的时间内将下一代Panamera从0 mph推进到62 mph，同时在欧洲测试周期提供的综合油耗优于67.2 mpg。

电动机的能量由安装在行李箱地板中的9.4kWh锂离子电池提供。计划替换当前Panamera混合动力车使用的镍氢电池，并具有插入兼容性，从而可以通过壁挂式高压充电器在2.5小时内对其进行外部充电。

保时捷声称其全电动范围为18.6英里，最高时速可达81 mph，这是祖文豪森内部人士建议的数值，将反映在第二代Panamera的量产版中。为了优化范围，驾驶员可以通过方向盘上的按钮选择电动充电模式，以增加制动时和节气门后段时回收的动能。

即将在未来的保时捷车型上采用的Panamera Sport Turismo的另一个方面是其基于图形的新型仪表和触摸敏感的内部控制体系结构。

其他新Panamera车型等待中

保时捷老板Mathias Muller一直表示希望通过增加其他Panamera车型来扩大阵容并创造更大的生产规模经济。保时捷未来模型计划的内部知情人士告诉《汽车周刊》：“ Sport Turismo是可能成为一项重要计划的第一步。”

其他新的基于Panamera的车型被认为已在本世纪下半叶获准生产，其中包括更紧凑的双门轿跑车和敞篷跑车，可与BMW 6系和Mercedes-Benz E级相媲美。

他们被认为是坐在Panamera平台的改良版上，轴距缩短了，但共享相同的底盘组件。缩短的轴距平台也被考虑用于Panamera下方的较小型轿车/掀背车型。

2012年的巴黎车展-或正式名称为Mondial de l“ Automobile-将于9月27日至10月14日举行。它每两年发生一次，与德国的法兰克福车展交替发生。巴黎是一个设计展示厅，但汽车制造商也将展示他们的最新概念车，绿色汽车和超级跑车。在此处查看《汽车周刊》对巴黎车展的报道。