雷克萨斯（Lexus）正在重新打造其轿车阵容，以期超越奔驰和宝马，并重新夺回豪华车销量的领先地位。

它还旨在通过基于狂野的LF-LC概念的双门轿跑车和可能源自GS的双门轿跑车为产品阵容增添光彩。阵容可能还会扩大，以包括较小的五人座跨界车。

并希望雷克萨斯在周期变化方面会遵循宝马的常规做法，每两到三年进行一次重大更改（在钣金和动力总成之间交替进行），因此总会有一些新事物值得夸耀。

2013车型年的ES，GS和LS转换主要涉及结转动力总成。发动机和变速箱的更换可能还需要几年的时间。

以下是雷克萨斯的未来产品计划：

CT 200h：在2016年春季进行重新设计之前，没有计划进行任何更改。

是：IS小型轿车生产线将于2013年春季在共享GS平台的简化版本上进行重新设计。期望进一步改进操作，但动力总成设置不会有太大变化。

新的外观设计旨在区分IS与GS。2.5升和3.5升发动机都可以继续使用。

还会有另一辆IS-F和另一辆IS-C伸缩式硬顶跑车。

ES：ES于今年春天进行了重新设计。

GS：该轿车于今年春天进行了重新设计。已经有可能的GS-F性能版本的草图，但尚未计划生产。

同时，GS Coupe被认为是SC的可能替代品，以介于IS-C和LF-LC之间，价格在60,000美元左右。

LS：将于今年夏天对旗舰店进行重新设计。虽然将继续使用4.6升V8和混合动力总成，但在包括室内装饰在内的其他领域也有望取得重大技术飞跃。

新产品将包括先进的气候控制系统，“智能”远光灯和更多的碰撞前安全功能。

但是在底下，只有增加了主动侧倾杆才能对底盘进行微调。F-Sport车型将为抽气豪车的粉丝首次亮相。

低频LC在底特律车展上，雷克萨斯对该概念产生了好评，之后，雷克萨斯就开始着手开发。

这款2 + 2混合动力双门轿跑车将与阿斯顿·马丁Vantage / DB9和保时捷911 Turbo相对，将更像是LFA lite，而不是轻巧的SC双门轿跑车的后继车型。预计在2014年下半年。

LFA：在目前的500批次建成之后，可能会中断一年，然后将提供敞篷跑车版本-大概在2014年中期。

CX：雷克萨斯（Lexus）正在测试一种源自RAV4平台的小型跨界车，它将与奥迪Q3和宝马X1竞争。基本动力总成可以是带有混合动力选件的新型涡轮增压四缸发动机。预计它将于今年下半年首先在欧洲推出，并于明年秋天在美国首次亮相。

接收：重新设计将于2014年初开始，新的丰田凯美瑞/阿瓦隆将用作基础。雷克萨斯（Lexus）阵容中增加了一个小的分频器，这意味着RX的长度可能增加几英寸，并可能增加第三行的选择。

混合电池可以保持镍基，而不是锂离子。丰田公司发现锂离子在包装方面有好处，但燃油效率仅有一点改善。

GX：GX在2010年春季进行了重新设计，因此预计不会有重大变化。

LX：由于顶级雷克萨斯SUV销量的增加有助于证明丰田在Land Cruiser上的投资是合理的，因此LX不会消失。预计到2015年的周期可能会延长，可能会超出预期的七年。

VX：经过多年的研究和几种概念模型，雷克萨斯似乎取消了基于七座汽车的跨界车的想法。

下一个带有第三行选项的RX可以填补空白。