全国每个周末都有一次拍卖会，出售稀有的汽车或小，这对收藏家来说是无价的。但是在10月7日，RM拍卖行将能够说它确实具有某种独一无二的东西。

第一批无马车之一是1884年的De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-a-Dos Steam Runabout，将在宾夕法尼亚州的好时拍卖。RM预计该车将带来200万美元至250万美元的收入。

127岁的Runabout，以de Dion的母亲的名字命名为La Marquise，被证明是世界上最古老的跑步车。

1881年12月，de Dion在巴黎购物，并在Giroux玩具店停下来。他正在寻找奖品以赠送他计划中的一个球。De Dion喜欢他所看到的蒸汽机的做工，并询问是谁制造的。

De Dion被介绍给乔治·布顿（Georges Bouton）和查尔斯·阿曼·特雷帕杜（Charles-Armand Trepardoux），他们每天在商店里赚7法郎。他立即雇用他们制造一台更大的蒸汽引擎，该引擎可以为马车提供动力。

在首先将蒸汽机添加到三轮车后，他们开始着手使其适应四轮机。拉马奎斯出生。

四轮车通过连杆将动力传递到后轮，类似于火车机车。转向是通过前轮完成的，而不是难以控制的后转向三轮车。其先进的锅炉仅需45分钟即可蒸熟，这在当时是很短的时间。

车架长9英尺，重约2100磅。就像现代的诠释一样，马奎斯（La Marquise）可以坐4人，可以乘1人。

根据RM的说法，唯一能正常工作的车辆是1875 Greenville，基本上是电动枪支车架。其他较旧的车辆坐在博物馆中，但没有人可能会再次运行。

1887年，布顿参加了从巴黎到凡尔赛的首次汽车比赛。根据给他计时的观察者，他获胜，这是唯一参加比赛的汽车，并在直道上达到了每小时40英里的时速。到那时，de Dion出售四轮车的副本，价格为850美元。

自成立以来，剩下的例子仅由四名所有者掌握，其中一位拥有汽车已有81年之久。它曾在1997年获得圆石滩Concours d“ Elegance”双重大奖，并由John O“ Quinn庄园提供。

凭借其历史，出处和工作顺序，拉马奎斯可以被视为世界上最重要的汽车之一。我们希望下一个所有者将以这种方式对待它。