消费者想要连接

纽约郊区罗克兰·丰田（Rockland Toyota）的一位客户最近问，为什么他不能通过内置在原本精致的丰田Venza跨界车中的USB端口为手机充电。

经销商助理总经理埃文·库珀曼（Evan Kuperman）深吸了一口气。他耸了耸肩，笑了。

Kuperman在谈到个人电子产品的泛滥时说：“客户希望一切都能与一切一起使用。”“你将如何实现这一目标？”

确实，如何实现这一目标是当今美国汽车行业的关键挑战。智能手机，iPad，配备天线的笔记本电脑，MP3播放器以及广泛的互联网连接世界已成为美国社会的核心，汽车制造商正努力应对这一挑战。

他们并没有完全成功。

电子和电信行业正在以21世纪的产品开发步伐向前发展。同时，汽车制造商在三年和四年的模型周期中沉迷。这种差异意味着，在消费者用完汽车之前，汽车制造商安装的功能已经过时了。

为了应对复杂的汽车制造商的挑战，便携式商店购买的设备变得越来越流行。

车辆工程师研究交通警报技术，并将其引入车载导航系统，这可以使汽车的标价增加2,000美元。但是普通的智能手机已经可以通过Internet放大本地交通状况，而无需额外付费。智能手机导航的价格约为50美元。

自Al Jolson时代以来，甚至汽车收音机也可能很快被外部技术取代。

汽车制造商争夺地盘

J.D. Power and Associates于上月下旬发布的“ 2011年美国汽车新兴技术研究”发现，目前有86％的智能手机用户在其车辆中使用其设备。就在一年前，Power的调查中有一半的消费者表示，他们希望自己的车辆具有互联网连接。今年，三分之二的消费者说他们想要它。

但是，作为整个行业趋势的典型代表，驾驶员们想知道为什么他们应该为不再需要在车外花费太多的车内功能支付高价。Power的2011年调查发现，有71％的消费者希望在其车辆中使用导航技术。但是，一旦他们了解了价格，他们中只有47％仍然对此感兴趣。

Power全球汽车研究执行总监Mike VanNieuwkuyk说：“与低端买家和年轻消费者相比，豪华车主对此有不同的看法。”“但是正在发生的事情是，那些非奢侈的消费者将出去寻找他们自己更便宜的解决方案。而且它将影响整个行业的发展。”

业内预测公司IHS iSuppli的汽车研究副总裁Phil Magney补充说，这些替代解决方案通常也是最新的。

他警告说：“原始设备制造商目前销售的一些关键技术已经达到顶峰。”其中包括：专用导航系统，CD播放器，任何涉及复杂切换和屏幕菜单的功能，板载硬盘驱动器，甚至是标准AM / FM收音机。

麦格尼说：“设计下一代导航系统并期望以2500美元的价格出售它毫无意义。”“那些日子正在迅速消失。”

汽车制造商的另一个大死胡同：内置娱乐设备。

“当您能以每台500美元的价格购买四台iPad时，为什么要花2,000美元购买后座娱乐系统？”询问精通技术的经理Kuperman。“当你停下来的时候，孩子们可以把垫子带进餐厅。”

麦格尼补充说，内置电子设备是在传统汽车工业界以外购买的设备，例如智能手机和售后市场产品。

应用程序的攻击

这可能是一个异端问题：汽车制造商参与竞争是否有意义？

如果电子行业以比汽车行业更快的速度为消费者提供廉价的新产品和工具，那么为什么汽车制造商不只是简单地抛弃并在其他方面花费研发资金（例如在底盘增强方面）？

特丽莎·荣格（Trisha Jung）对此观点表示例外。荣格（Jung）是日产北美公司（Nissan Leaf）电动汽车的首席市场经理，他的任务是成立一个日产美国公司，称为“车辆联网服务”。在纳什维尔和硅谷的工作人员的陪同下，荣格将帮助汽车制造商在不断发展的互联网连接领域中定位自己。

Jung说：“该行业正在进入一个新的机会。”“ OEM厂商不会成为软件开发商。但是挑战是：我们如何将驾驶体验与消费者正在做和想做的事情融合在一起？”

这几乎不是一个新的挑战。还记得车载电话吗？在1980年代，通讯技术的进步使得将电话安装在控制台中以及内置拨号盘成为可能。到1999年，美国梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz USA）可以自豪地宣布，通过与摩托罗拉（Motorola）的合作，它将在2000年为所有型号的汽车提供电话。

但是即使到那时，电信行业的发展仍比汽车制造商快。到2000年，美国的手机数量已从5年前的4500万增加到1.8亿。如今，美国几乎每个男人，女人和孩子都在使用一部手机。这几乎是不值得投资在汽车控制台上设计电话拨号器的方案。

'卖车'

汽车制造商远程信息处理服务寻求提供的许多功能可在手机或便携式平板电脑上使用。手机功能可提供与车辆制造商无关的免费导航，卷起车窗或发出安全警报。手机应用程序可以提醒您进行定期汽车保养，或者在下一个十字路口有朋友进入星巴克时向驾驶员发出警报。

四年前，日产汽车公司（Nissan Motor Co.）宣布将在日本再雇用1,000名工程师来加强新技术。日产首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）发誓，日产将从2009年开始每年推出15种新的汽车技术。为了展示这一成果，该公司向记者展示了商业发展中的一些高级构想。

一种是睡意检测系统，该系统会警告可能正在方向盘上入睡的驾驶员。安装在汽车仪表板上的复杂篮球形机器人可以执行多种功能，它将传感器聚焦在驾驶员的眼睛上。当眼睑下垂时，该系统将采取措施使驾驶员振奋起来，就像吸入新鲜空气一样。

快进到2011年：日产汽车上没有此类功能。但是，丹麦的一家电子公司ASP Technology Ltd.今年开始以179美元的价格出售自己的昏昏欲睡的驾驶员检测仪Anti-Sleep Pilot。基于驱动器的健康和疲劳特性，在仪表盘上安装的破折号光盘（cookie的大小）会在驱动过程中间歇地发出蜂鸣声。如果驾驶员对警报的反应太慢，则蜂鸣声将变为警报。

如果179美元的价格太高，ASP还提供了反睡眠飞行员iPhone应用程序，价格为19.95美元。

然而汽车制造商却在前进。

福特汽车公司技术发言人艾伦·霍尔（Alan Hall）表示：“我们承认连通性现在无处不在。”无论人们身在何处，“人们都希望能够获得棒球得分或下周的天气，或者发送电子邮件生日贺卡。而且没有回避。

他说：“但在这种趋势下，我们看到了为更安全的驾驶环境提供解决方案的机会。”“我们希望使客户能够将手放在方向盘上。”

汽车收音机与手机音乐

福特的免提Sync通信系统可用于各种福特和林肯汽车，包括标准装备或395美元的选装装备。Sync使所有者可以插入iPhone或其他支持蓝牙的电话，并享受通过自动语音向其阅读电子邮件和文本消息的超凡脱俗的体验。理想情况下，驾驶员应在方向盘上的10点和2点钟安全地保持双手。

霍尔补充说：“我们追求这项技术的另一个原因是，显然，它销售汽车。”

汽车制造商具有悠久的创新传统，与引擎，车轮和钣金无关。1950年代中期，福特汽车推出了所谓的Signal-Seek无线电，该功能使汽车无线电收听者可以从一个电台到另一个电台静默地滑动，去掉静态的声音，在开车时搜索内容。该功能之所以被称为“城镇与乡村”，是因为该汽车制造商为驾驶员提供了一个选择，即仅搜索本地广播电台（在城镇中）还是在更广泛的地理位置中搜索更多的远程电台（国家/地区）。

解：黑屏？

但是技术在不断进步。而且，汽车制造商似乎很少能保持优势。

十年前，通用汽车（General Motors）对XM卫星广播（XM Satellite Radio）进行了投资，从而为驾驶员引入了卫星广播。现在，整个汽车行业有超过2000万辆汽车配备了特殊无线电，可以接收Sirius XM合并的卫星系统。与有线电视一样，订户每月支付收听费用。

今年夏天，一些汽车制造商热切地等待着第二代Sirius XM收音机的推出，该收音机被称为Sirius XM 2.0。但是市场在发展。

司机们纷纷涌向基于云的娱乐内容，例如Pandora。Pandora是一个Internet程序，可以播放适合于每个听众口味的音乐。任何拥有互联网连接手机的人都可以免费使用Pandora。

潘多拉（Pandora）是移动音乐的冰山一角。现在，互联网广播电台免费通过笔记本电脑和智能手机在世界各地播放无穷无尽的音乐和新闻。据Arbitron称，现在12岁及以上的美国人中，有超过四分之一的人收听在线广播。

由德国制造商组成的财团，包括宝马，大众，奥迪和戴姆勒，提出了一项新建议，即“如果您无法击败” em，那就加入“ em”解决方案。

他们的技术称为终端模式。终端模式是技术人群所说的“平台”，就像福特的Sync一样。但是，终端模式无需花费研发资金来设计平台上要使用的内容，而只能是空白屏幕。

驾驶员将插入自己的设备，并且通过终端模式，外部设备将成为车辆的车载Gizmo中心。导航，音乐，电子邮件，天气警报，愤怒的小鸟，可下载的电视节目都可以通过车辆的音频扬声器投射到汽车上，并显示在中性屏幕上。

但是障碍依然存在。

首先，终端模式无法处理所有类型的电话。因此，就像被Venza港口烦恼的丰田客户一样，这些客户也会被遗漏。其次，黑屏不是梅赛德斯制造的。

IHS的Magney说：“奔驰在决定其内饰外观时要格外小心。”“在终端模式下，无论特定的iPhone屏幕是什么样，它都将看起来像iPhone。而且，该屏幕在梅赛德斯（Mercedes）中的外观或在大众市场汽车中的相同屏幕将没有真正的区别。

“我不确定客户会对此感到满意。”

汽车制造商及其研发人员能否赢得这场战争？

麦格尼预测：“没人会丢掉毛巾。”“原始设备制造商必须始终掌握所有这些东西。如果不这样做，他们将有可能输给技术更先进的公司。

Gizmo价格战移动设备上的电子功能为汽车制造商带来了激烈的价格竞争。车载外部供应商导航高达2,000美元的手机：50美元的应用；免费或少量月费后座视频系统最高2,000美元iPad：499美元至699美元嗜睡检测选装套件的一部分ASP技术仪表板安装单元：179美元iPhone应用程序：20美元卫星收音机Sirius / XM：每月12.95美元的订阅费潘多拉音乐编程：免费网络互联网广播：免费