新闻鲍勃·格里辛格的资深编辑：除了超宽双轮后端，这辆卡车的驾驶更像是一辆轻型公羊，超出了人们的预期。即使空着床，卡车也能在崎handle不平的道路上行驶，而不会产生很大的弹跳，并且通过定向操纵使该怪物保持在自己的车道上。卡车管理得当的后悬架和行驶装置给我留下了深刻的印象，以至于我不得不在下面检查以确保后部的弹簧是叶子（与轻型公羊车上的线圈相对）。是的，它们是叶子，但它们不会像旧的重型叶子弹簧那样骑行。

涡轮柴油发动机坚固而稳定，可以按需提供足够的动力来推动这辆重量级发动机，而不会产生过多的柴油杂音或臭味。在标准空间中停放如此宽和长的车辆并不是最容易的任务，但并非不可能，并且通过倒车摄像头从停车位后部的视线可以轻松地完成这一任务。

在内部，便利设施比比皆是-很明显，“重型”不再意味着“精简的商业级”内饰。您可以在设备齐全的轻型Ram上找到所有东西，从导航和卫星广播/电视到后座乘客的完整视频系统，加热的皮革座椅以及各种艺术品。

难怪这辆卡车每个季度都赢得了奖项：它是一种重型设备，可带来充分的舒适性和便利性以及预期的功能。

高级网络记者GREG MIGLIORE：就大型钻机而言-卡车是什么。我有一段很长的时间，并非常喜欢它。它舒适，易于控制且功能强大。

让我们从内部开始。搭配优质的材料和美观的外观，效果非常好。几乎感觉就像是一辆豪华卡车。控件直观易用，您可以一览无余的道路景观。

驾驶是一种麻烦。乘坐大型卡车来回滚动有一种内在的乐趣，Ram 3500 HD符合最初的要求-高清晰度卡车。由于有大量的假期需要燃烧，我做了一些您应该在公羊中做的男子气概的事情，而这辆卡车毫无问题地处理了所有事情。我在雪地里开车。我在茫茫荒野中穿过未铺砌的道路。我去了家得宝。那是公羊时期的美好时光。

但是尽管两侧都有双轮并且后部有宽阔的外观，但这款卡车并没有那么大。一旦您习惯了利用额外的周长来保持车道位置，它就是高速公路上的一艘优秀巡洋舰，您可以在这里看到前方发生的一切。再加上背部的喇叭形挡泥板和大胆的格栅，Ram真的很赞。我认为它比福特和雪佛兰的重型卡​​车更具气势。它几乎具有超现实的存在。

康明斯足够坚固。当您想与人相处时，所有这些扭矩都能带来令人满意的响应。转向也很棒，这辆巨型卡车看起来相当敏捷。

给克莱斯勒一些荣誉。没有多少公司拥有制造大型卡车并做得很好的资源和专业知识。借助Ram 3500，Auburn Hills汽车制造商真正发挥了自己的肌肉。

2010 Ram 3500 Laramie乘员室

基本价格：$51,095

测试价格：$56,915

动力总成：6.7升涡轮增压柴油I6；四驱六速自动

输出：350 hp @ 3,000 rpm，650 lb-ft @ 1,500 rpm

路缘重量：7537磅

燃油经济性（EPA / AW）：不适用/15.8 mpg

选项：带Sirius后座电视的后座视频系统（$ 1,695）；六速自动变速箱，存储托盘，3.73轴速比，倾角启动（$ 1,575）;电动天窗（850美元）;媒体中心，包括卫星交通，GPS导航，30GB硬盘，一年服务（800美元）；真皮饰边桶形座椅，第二排加热座椅，通风前排座椅，低背桶形座椅（500美元）；备用摄像机（200美元）；越野轮胎（$ 200）